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Regolazione frizione
I modelli No. 5C1 AND 5C3 incorporano una frizione regolabile che può essere regolata ester-
namente entro un determinato intervallo nel dente di arresto quando è stata fornita una coppia
predeterminata. Per aumentare l’intervallo di coppia regolabile, vengono offerte due molle della
frizione.
La molla della frizione pesante (in verde per l’identificazione) è idonea per la maggior parte
delle applicazioni in quanto darà una precisa regolazione dell’utensile da una coppia medio-
leggera ad una massima.
La molla a frizione leggera (in nero per l’identificazione) è idonea ad applicazioni con coppia
da molto leggera a medio leggera.
AVVERTIMENTO
Scollegare l’alimentazione dell’aria dall’utensile prima di proseguire.
Per regolare la frizione, procedere come illustrato di seguito:
1. Ruotare il tappo copriforo sull’alloggiamento frizione fino a mettere allo scoperto il foro di
regolazione.
2. Inserire un utensile di acciaio esagonale da 1/4” (chiave Allen) nell’intaglio esagonale della
frizione del porta punta. Ruotare il meccanismo della frizione finché uno dei fori radiali del
dado di regolazione della frizione non sia visibile attraverso il foro di regolazione. Inserire
l’estremità della chiave di regolazione N. 5C1-416 (è idoneo anche un perno o un’asta di ac-
ciaio temperato con diametro di 3/32” [2 mm]) nel foro nel dado di regolazione per impedire
la rotazione del dado.
3. Mantenere saldamente l’utensile con una mano e ruotare il porta punta per spostarvi sopra
il dado. Si tratta di una filettatura sinistrorsa, quindi ruotando il porta punta in senso orario,
visto dalla parte anteriore, si aumenta la compressione sulla molla della frizione e si aumenta
la coppia a cui si arresterà la frizione.
AVVISO
La regolazione più soddisfacente si ottiene solitamente usando l’utensile sull’applicazione
vera e propria e aumentando o riducendo la coppia fornita finché non si raggiunge
l’impostazione desiderata. In ogni caso, si raccomanda di effettuare la regolazione finale
con gradualità. Osservare inoltre che la frizione, quando è dotata di molla pesante, può
essere impostata oltre la capacità di coppia degli utensili a coppia bassa e alta velocità, nel
qual caso l’utensile si bloccherà prima che la frizione si arresti.
Ricambi e manutenzione
Raggiunto il limite di operatività dell’utensile, si consiglia di smontarlo, sgrassarlo e separare i
pezzi in base al materiale con il quale sono costituiti, in modo da poterli riciclare.
La lingua originale del presente manuale è l’inglese.
La riparazione e la manutenzione dell’utensile devono essere eseguite soltanto da un centro di
assistenza autorizzato.
Per qualsiasi comunicazione, rivolgersi all’ufficio o al rivenditore Ingersoll Rand più vicino.
Содержание 5-EU Series
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