Ikra BT 2335, Руководство по эксплуатации, Страница: 42 / 132

BRANDSTOFPOMP
3. Koude start: aan de chokehandel trekken (A) (start-
klep sluiten).
4. Trek aan de trekstarter, totdat de motor aanslaat.
5. Druk de chokehandel terug (B) (overmatig draaien
bij uitgetrokken choke leidt tot het „verzuipen“ van
de motor, wat een latere start moeilijker maakt).
6. Trek aan de trekstarter, totdat de motor start. Als
de brandstoftank niet leeg was, trekt u een tot twee
keer aan de starter – de motor moet nu aanslaan.
Zodra de motor aangeslagen is, kort gas geven om
de gashandel uit de halfgas stand te halen en de
motor stationair laten draaien.
7. Laat de motor een paar minuten warmlopen, voordat
u met het werken begint. Choke nu openzetten (C).
A
B
C
STARTEN BIJ WARME MOTOR
CHOKE NIET GEBRUIKEN!
Als de brandstoftank leeg was, herhaalt u na het bij-
tanken de stappen 1, 3 t/m 7 onder STARTEN BIJ
KOUDE MOTOR.
MOTOR UITSCHAKELEN
Stop-schakelaar in de stand „STOP“ zetten.
ONDERHOUD
LUCHTFILTER
• Wanneer zich stof in het luchtfilter verzamelt, neemt
het motorvermogen af, het brandstofverbruik neemt
toe en komen er wrijvingsdeeltjes in de motor. Ver-
wijder en reinig zonodig steeds het luchtfilter om het
schoon te houden.
• Lichte stofvorming aan de oppervlakte kan eenvou -
dig door het even tegen de grond tikken van het
luchtfilter worden verwijderd. Zwaardere stofaan-
slag moet met een geschikt oplosmiddel worden
uitgewassen.
• Verwijder het filterdeksel door het losdraaien van de
schroef van het luchtfilterdeksel.
BELANGRIJK: Het niet-opvolgen van de aanwijzingen
voor het op de juiste wijze samenstellen van het brand-
stofmengsel, kan tot schade aan de motor leiden.
1. Meng bij het maken van het brandstofmengsel alleen
de hoeveelheid die u voor het werk dat u wilt gaan
verrichten, nodig hebt. Gebruik geen brandstof, die
langer dan twee maanden is opgeslagen geweest.
Een brandstofmengsel dat langer dan twee maan-
den opgeslagen is geweest, leidt tot problemen bij
het starten en tot een zwak motorvermogen. Een
brandstofmengsel dat de bovengenoemde bewaar-
termijn heeft overschreden, moet als chemisch afval
verwijderd worden en door een vers mengsel wor-
den vervangen.
WAARSCHUWING
GEVAAR
2. Vul de tank nooit tot aan de rand (onder 3/4 van de
tankinhoud).
3. Vul de tank nooit met brandstof in een afgesloten,
ongeventileerde ruimte.
4. Vul nooit brandstof bij in de buurt van open vuur of
vonken.
5. Wis gemorste brandstof beslist weg, voordat u de
motor start.
6. Probeer nooit te tanken als de motor warm is.
CHECKLIST (voor het starten controleren)
1. Controleer of schroeven, bouten, moeren en beves-
tigingsonderdelen goed vast zitten.
2. Controleer of het luchtfilter schoon is. Verwijder vuil
etc. van het luchtfilter, voordat u de motor start.
3. Controleer of de beschermkap goed zit.
4. Controleer de dichtheid van de brandstoftank.
WAARSCHUWING
GEVAAR
De uitlaatgassen van dit apparaat bevatten chemische
stoffen die kanker, geboorteafwijkingen en andere re-
productieve schade kunnen veroorzaken.
GEBRUIK
MOTOR STARTEN EN UITSCHAKELEN
CHOKE
STARTER
STOP-SCHAKELAAR
GASHANDEL
BLOKKEERKNOP
STARTEN BIJ KOUDE MOTOR
l. Zet de stop-schakelaar in stand „START“. Druk de
gashandel in en op halfgas blokkeren door de gas-
handelblokkade te bedienen. Gashandel loslaten.
2. Druk de pompknop aan de brandstofpomp 7-10 keer
in, totdat er brandstof in de brandstofpomp komt
NL - 8