IGEBA TF 95 HD, Руководство пользователя, Страница: 29 / 59

10
5.
Возможные неисправности
.
а
.
Если установка не запускается
:
 Проверьте наличие топлива
 Закрыта ли крышка бачка
?
 Открыт ли топливный кран
(158) (
рис
. 4)?
 Проверьте свечу зажигания
(201)
чистая ли она и равен ли зазор между
электродами
2
мм
?
Заземлите свечу и проверьте наличие искры нажатием кнопки
стартера
(195) (
рис
. 8).
 Проверьте диафрагмы
(104, 105)
в воздухозаборном клапане
(101).
 Выньте втулку карбюратора
(116)
и очистите её при необходимости
(
рис
. 1).

Проверьте поступление топлива
:
открутите дозирующую иглу
(143)
и проверьте
,
одновременно подавая воздух насосом
,
появляется ли топливо в отверстии корпуса
(141).
Если нет
,
открутите полый винт с фильтром
(164)
и проверьте состояние
фильтра
!
Если установка разогрета
,
то слишком активная работа воздушным
насосом может привести к заливу карбюратора топливом и появлению топлива в
камере сгорания
.
В этом случае закройте топливный кран
(158),
нажмите кнопку
стартера
(195)
и качайте с силой до тех пор
,
пока не прекратится детонация в
камере сгорания
.
Повторите действие по запуску установки в более спокойном
режиме
!
 Если все вышеуказанные меры оказались безуспешными
,
проверьте топливный
атомайзер в карбюраторе
(123):
Разборка
:
-
Открутите гайку
(17)
-
Открутите полые винты
(135, 169)
-
Открутите возвратную трубку переливного бачка
(125)
на топливном баке
(151)
-
Освободите топливную трубку
(163)
с обоих концов
-
Выдавите гильзу
(122)
распылительной насадки
-
Выдавите насадку распылителя
(123)
и проверьте
,
не забилось ли
центральное отверстие грязью
,
и
,
при необходимости
,
продуйте сжатым
воздухом
.
Сборка в обратном порядке
.
b.
Установка работает неравномерно
,
рабочее давление слишком низкое или установка
глохнет
:
 Проверьте положение топливного крана
(158). (
рис
. 4);
 Проверьте диафрагмы
(104, 105)
в воздухозаборном клапане
(101);
 Проверьте прокладки карбюратора на протечку
;
 Проверьте уровень топлива в баке
;
 Проверьте наличие нагара на конце резонатора
(266)
путем внимательного осмотра
резонатора с расстояния
2
м при работающей установке
.
Наденьте защитные
очки
!
 Проверьте диафрагмы
(92)
клапана
(90)
на основании воздухозаборника
(112)
на
наличие повреждений и правильность
.
Одновременно проверьте манжеты
(94,95);
 Проверьте втулку карбюратора
(116)
и смесительную камеру
(114)
на наличие
нагара
.
Отрегулируйте подачу топлива
(143).
Поворотом против часовой стрелки
или налево увеличьте подачу топлива
.
Внимание
:
не выворачивайте регулирующую иглу
(143)
слишком далеко
!
Рис
. 9.