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• Apriete las abrazaderas de las mangueras que estén
flojas.
Para limpiar el filtro de aire
ADVERTENCIA:
Utilice una
protección respiratoria aprobada cuando
limpie o reemplace el filtro de aire. Deseche
correctamente los filtros de aire usados. El
polvo del filtro de aire es peligroso para la
salud.
ADVERTENCIA:
No limpie el filtro de
aire con aire comprimido. Esto provoca
daños en el filtro de aire y aumenta el riesgo
de que respire el polvo peligroso.
1. Revise el indicador del filtro de aire (A). Si el
indicador del filtro de aire está rojo, es necesario
limpiar el filtro de aire exterior. No limpie el filtro de
aire interno.
2. Abra las dos abrazaderas de la caja del filtro de aire
y retírela.
A
B
3. Retire el filtro de aire exterior (B).
4. Golpee suavemente el filtro de aire exterior contra
una superficie dura o utilice una aspiradora para
eliminar las partículas.
5. Examine la manguera y las abrazaderas de la
manguera del filtro de aire.
a) Cambie las piezas dañadas.
b) Apriete las conexiones flojas.
6. Instale el filtro de aire exterior.
7. Instale la caja del filtro de aire y cierre las dos
abrazaderas de la caja del filtro de aire.
Nota:
Si ambas abrazaderas de la caja del filtro
de aire no se pueden cerrar, significa que el filtro de
aire exterior no está bien instalado.
PRECAUCIÓN:
Si el filtro de aire
está dañado, siempre reemplácelo, ya que,
de lo contrario, le entrará polvo al motor y lo
dañará. Si el motor está dañado debido a un
filtro de aire dañado, la garantía se anula.
Para reemplazar los filtros de aire
en la página 95
.
Para drenar el agua de la caja de
cambios
PRECAUCIÓN:
El agua en la caja de
cambios puede ocasionar corrosión y daños
por congelamiento.
1. Retire el disco de corte. Consulte
disco de corte en la página 70
.
2. Mueva hacia delante la palanca de ajuste de la
profundidad de corte para bajar el producto a su
punto más bajo.
3. En la parte delantera de la caja de cambios, coloque
un recipiente debajo de la caja de cambios. Afloje el
tapón.
1657 - 001 - 08.09.2021
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Содержание FS 4600 G II
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