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Problema
Causa
Il motore non si avvia
Non è presente carburante nel serbatoio.
Il tappo del carburante è chiuso.
Quando il motore è freddo, la leva dell'acceleratore non viene spostata in
posizione START. Quando il motore si scalda, la leva dell'acceleratore viene
spostata in posizione START.
La leva dell'acceleratore viene spostata in posizione STOP.
Il carburante non raggiunge il carburatore.
Il filtro dell'aria è ostruito.
Il foro di sfiato sul tappo del carburante è chiuso da impurità.
La candela è difettosa.
Il tagliente non ruota anche se la rel-
ativa leva è innestata
La cinghia è usurata.
La cinghia è fuoriuscita dalle pulegge.
La leva non tende correttamente la cinghia.
Il tagliente continua a ruotare quando
la leva è disinnestata
La puleggia del freno non è innestata.
La guarnizione del freno non poggia sul lato puleggia.
La guarnizione del freno viene consumata.
Il prodotto non funziona corretta-
mente
Il tagliente è troppo usurato.
Il tagliente è rotto o non installato.
Il filtro dell'aria è ostruito. In questo caso, soffiare il filtro dell'aria con aria
compressa o sostituirlo con uno nuovo.
Il carburante è insufficiente.
Il livello dell'olio motore è inferiore al limite minimo.
Il prodotto non si muove quando la
leva di marcia avanti è innestata
Il cavo è allentato.
Le cinghie della trasmissione sono usurate.
La catena è rotta o allentata.
I dischi della frizione all'interno della scatola della trasmissione sono usurati.
È difficile guidare il prodotto
Il manubrio è allentato.
La testa del tagliente non scorre, im-
pedendo la sostituzione del tagliente
Vi sono residui nell'unità.
All'interno del sistema si forma dell'ossido.
L'isolamento del cavo posato è dan-
neggiato
Il beccuccio di uscita del cavo sulla lama è danneggiato.
Il tubo che contiene il cavo e che fa parte della lama è sporco.
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Содержание CL400
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