78 –
Canadian
ENTRETIEN
Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
•
Un moteur trop froid.
•
Le givrage du
fi
ltre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
•
Réchauffer l’air d’admission du carburateur en utilisant la
chaleur du cylindre.
•
Diminuer partiellement l’admission d’air a
fi
n d’augmenter
la température du moteur.
Montage du kit d’hiver
Percer le trou avec un couteau suivant la
fi
gure.
Montez le volet spécial hiver dans le carter du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0
°°°°
C:
Déplacez le volet de la position A à la position B pour que l’air
réchauffé du cylindre puisse pénétrer dans le compartiment
du carburateur et empêcher que le gel du
fi
ltre à air par ex.
Quand le volet spécial hiver est monté en position B, la buse
d’épuration centrifuge est bloquée. Cette mesure exige un
nettoyage plus fréquent du
fi
ltre à air.
Température de -5
°°°°
C ou moins:
Un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur est
disponible pour l’utilisation par temps froid ou en neige
poudreuse. Ce cache réduit la quantité d’air froid admise tout
en arrêtant la majeure partie de la neige qui pourrait être
aspirée.
REMARQUE! Si le kit spécial hiver est utilisé ou si des
mesures sont prises pour augmenter la température, il
convient de revenir au réglage normal, dans la mesure où la
machine est alors utilisée dans des conditions de
températures normales. Sinon il y a risque de surchauffe avec
pour conséquence de graves dommages au moteur.
IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans ce
manuel doit être effectué par un réparateur quali
fi
é
(concessionnaire).
Poignées chauffantes
575XPG
Sur les modèles portant la désignation XPG, aussi bien la
poignée anneau avant que la poignée arrière sont chauffées
par des éléments électriques. Le courant électrique est fourni
par un générateur incorporé dans la tronçonneuse.
Chauffage électrique du carburateur
575XPG
Si cette tronçonneuse comporte la désignation XPG, elle est
équipée d’un carburateur à chauffage électrique. Le
chauffage électrique empêche la formation de glace dans le
carburateur. Un thermostat règle le chauffage a
fi
n que le
carburateur ait toujours la température de travail correcte.
THIS SIDE
VISIBLE
537 21 05 XX
B
A
C
Содержание 357XP EPA I, 359 EPA II
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