Husqvarna 150BT Mark II, Руководство оператора

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Mezcla de gasolina y aceite para motores de dos
tiempos
Gasolina, litros Aceite para
motores de
dos tiempos, li-
tros
2 % (50:1)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
PRECAUCIÓN:
Los errores, por
pequeños que sean, pueden influir en la
proporción de la mezcla considerablemente
si mezcla pequeñas cantidades de
combustible. Mida cuidadosamente la
cantidad de aceite para asegurarse de
obtener la mezcla adecuada.
(Fig. 24)
1. Agregue la mitad de la cantidad de gasolina a un
recipiente limpio homologado para combustible.
2. Añada la cantidad total de aceite.
3. Agite la mezcla de combustible.
4. Añada el resto de gasolina al recipiente.
5. Agite bien la mezcla de combustible.
PRECAUCIÓN:
No mezcle
combustible para más de 1 mes como
máximo.
Llenado del depósito de combustible
ADVERTENCIA:
Por su seguridad,
siga el procedimiento que se indica a
continuación.
1. Detenga el motor y deje que se enfríe.
2. Limpie minuciosamente alrededor de la tapa del
depósito de combustible. (Fig. 25)
3. Agite el recipiente y asegúrese de que el
combustible esté totalmente mezclado.
4. Abra el tapón del depósito de combustible
lentamente para liberar la presión.
5. Llene el depósito de combustible.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de
que no haya demasiado combustible en
el depósito, ya que este se expande
cuando se calienta.
6. Apriete con cuidado el tapón del depósito de
combustible.
7. Limpie el combustible derramado sobre el producto
y alrededor de él.
8. Aparte el producto 3 m (10 pies) o más del lugar y la
fuente de repostaje antes de arrancar el motor.
Nota:
Para conocer la ubicación del depósito de
combustible en el producto, consulte
Descripción del
producto en la página 96 .
Arranque del motor en frío
ADVERTENCIA:
El aire se expulsa
en cuanto el motor se pone en marcha,
incluso en ralentí. No deje que nadie se
acerque al soplador o al tubo del soplador.
1. Si el motor está frío, coloque el estrangulador (A) en
la posición cerrada. Consulte la sección Símbolos
que aparecen en el producto en la página 96
. (Fig.
26)
2. Presione la perilla de cebado de la bomba de
combustible (B) un mínimo de 10 veces hasta que
comience a llenarse de combustible. No es
necesario llenar completamente la perilla de la
bomba de combustible.
3. Coloque el acelerador en la posición de ralentí
rápido. Alinee las marcas de referencia de la
palanca del acelerador y del mango de control. (Fig.
27)
4. Ponga el producto sobre un suelo plano.
5. Sujete el producto con la mano izquierda y coloque
el pie sobre la placa para el pie. (Fig. 28)
6. Tire lentamente de la empuñadura de arranque con
la mano derecha hasta que note resistencia.
Nota:
No tire de la empuñadura de la cuerda de
arranque al máximo y no la suelte.
7. Tire de la empuñadura de la cuerda de arranque
rápidamente con la mano derecha hasta que el
motor arranque o intente arrancar, hasta un máximo
de 6 veces. Si el motor arranca, mueva la palanca
del estrangulador gradualmente hasta la posición
abierta y continúe con el paso 11. Si el motor no
arranca, continúe con el paso 9.
8. Si el motor arranca o intenta arrancar, desplace
gradualmente la palanca del estrangulador hasta
situarla en la posición abierta.
9. Tire de la empuñadura de la cuerda de arranque
rápidamente con la mano derecha hasta que el
motor arranque, hasta un máximo de 6 veces.
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