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ALINEACIÓN DE LA POLEA Y EL VOLANTE
El volante del compresor de aire y la polea del motor
deben estar en línea (en el mismo plano) con una
tolerancia máxima de 1/16 de pulgada (1.6 mm)
para asegurar la retención de la correa dentro de las
ranuras del volante para la correa. Para comprobar la
alineación, realice los siguientes pasos:
□
Apague el compresor de aire, bloquee la fuente
de alimentación y deje escapar toda la presión
de aire del tanque de aire.
□
Quite el protector de correa delantero.
□
Coloque una regla (4) contra el exterior del
volante (1) y la polea de accionamiento del
motor (3).
□
Mida la distancia entre el borde de la correa (2)
y la regla en los puntos A1 y A2 de la figura. La
diferencia entre las mediciones no debería ser
más de 1/16 de pulgada (1.6 mm).
□
Si la diferencia es mayor de 1/16 de pulgada
(1.6 mm), afloje el tornillo de ajuste que sujeta
la polea de accionamiento del motor (3) al eje y
ajuste la posición de la polea en el eje hasta que
las mediciones A1 y A2 estén dentro del límite de
1/16 de pulgada (1.6 mm) una de otra.
□
Apriete el tornillo de ajuste de la polea de
accionamiento del motor.
□
Inspeccione visualmente la polea de
accionamiento del motor para verificar que esté
perpendicular al eje del motor de accionamiento.
Los puntos (B1 y B2) de la figura deberían
parecer ser iguales. Si no lo son, afloje el tornillo
de ajuste de la polea de accionamiento del
motor e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no
alterar la alineación de la correa que se realizó
previamente.
□
Reapriete el tornillo de ajuste de la polea de
accionamiento del motor. Apriételo con una llave
hasta 145-180 pulgadas-lb (16,4-20,3 Nm).
□
Vuelva a instalar el protector de correa
delantero.
Mantenimiento (continuación)
A1= A2 (MEASURED)
B1= B2 (VISUAL)
A1
A2
B1
B2
1
2
3
4
A1=A2 (MEDIDO)
B1=B2 (VISUAL)
