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Assemblage de la patinette - suite
MONTAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE ET DE LA ROUE :
1. Installer les capuchons du cadre arrière
q
sur le cadre arrière
w
comme l’indique le
schéma (peut être préinstallé en usine).
2. Placer une roue
e
sur l’essieu de la vis
t
.
• REMARQUE :
S’assurer que l’entretoise d’essieu côté de la roue
X
est orientée
vers l’intérieur.
3. Faire glisser le boulon d’essieu à travers le cadre arrière et ses capuchons, comme
l’indique le schéma.
4. S’assurer que l’entretoise d’essieu côté de la roue X fait face à la place et l’autre roue e
sur le boulon de l’essieu.
5. Poser une rondelle
y
et un écrou
u
sur le boulon d’essieu.
6. Serrer l’écrou fermement.
AVERTISSEMENT :
Les contre-écrous en nylon
u
doivent être complètement vissés
sur la partie filetée pour garantir que la roue arrière ne se sépare pas de l’essieu.
MONTAGE DU GUIDON ET DE LA FOURCHE :
Montage du guidon à deux pièces :
1. Insérer le guidon
i
dans le tube de direction
o
.
2. Insérer deux vis
a
à travers les orifices du guidon et les orifices jumelés de la potence.
3. Poser une rondelle
s
et un écrou
d
sur chaque vis.
4. Serrer les écrous fermement.
FIXATION DE L’ASSEMBLAGE DU GUIDON AU TUBE DE FOURCHE :
5. Insérer le tube de fourche
g
dans le tube du cadre
A
avec la fente
B
face à l’arrière.
Veiller à ce que les roulements du cou du tube de cadre
C
ne se desserrent pas.
6. Positionner une rondelle large
h
sur le tube de fourche
g
.
7. Remonter le cache-collier
j
et le collier
k
sur le tube de direction
o
.
8. S’assurer que l’assemblage du guidon est positionné vers l’avant et l’insérer dans le tube
de fourche :
AVERTISSEMENT :
S’assurer que le repère d’insertion minimum D sur la potence n’est
pas visible : il doit être plus bas que le haut du tube pivot.
9. Aligner le guidon à l’assemblage du tube de fourche et bien serrer le boulon du collier
k
.
10. Positionner le cache-collier
j
au-dessus du collier.
11. Installer la protection rembourrée de guidon/sacoche
2)
(si la patinette en est équipée)
à l’aide de Velcro ou de fermetures autoagrippantes.
REMARQUE : Poids maximum de la sacoche de guidon : 2,3 kg (5 lb).