45.
Fissare lo snodo a sfera al braccio del servo con una vite a
esagono incassato M3 x 15, due rondelle M3 e un controdato
M3.
47.
Quando si montano i servo degli alettoni, questi saranno
rivolti verso le estremità alari di ciascuna semiala.
Installare i servo degli alettoni rivolti nella
direzione opposta consente di collegarli al
ricevitore per mezzo un cablaggio a Y.
48.
Quando si montano i servo degli alettoni, i bracci dei servo
saranno rivolti verso le estremità alari di ciascuna semiala.
Installare i servo degli alettoni rivolti nella
direzione opposta consente di collegarli al
ricevitore per mezzo un cablaggio a Y.
46.
Fissare il braccio al servo usando gli elementi di fi ssaggio
forniti con il servo.
49.
Regolare il leveraggio secondo necessità in modo da allineare
alettone e fl ap.
50.
Una volta regolato, serrare il dado per evitare che la forcella
lasca possa vibrare. Far scorrere il fermo sui denti della
forcella.
INSTALLAZIONE DEI SERVO DEI FLAP
51.
Installare i servo del fl ap nell’ala. La procedura è la stessa
usata per i servo degli alettoni. Quando si installano i servo
dei fl ap, il braccio di entrambi i servo sarà rivolto verso
l’estremità alare di sinistra.
Installare i servo dei flap rivolti nella stessa
direzione consente di collegarli al ricevitore
per mezzo un cablaggio a Y.
52.
Preparare l’asta di comando per i fl ap. Questa è la stessa
procedura usata per le aste degli alettoni. Per applicare lo
snodo a sfera al braccio del servo, usare il foro che si trova a
16 mm dal centro della squadretta.
53.
Fissare l’asta di comando dei fl ap. Questi passaggi sono gli
stessi di quelli per le aste di comando degli alettoni.
79
IT
Tiger 30cc ARF
5/8 inch
(16mm)
