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ESPECIFICACIONES TECNICAS
(*) La clasificación de potencia del motor al que se hace referencia en este documento corresponde a la potencia producida neta probada en un motor a la venta para
el modelo GXV50T y medida de acuerdo con la norma SAE J1349 a 7 000 min
-1
(potencia neta), a 4 800 min
-1
(par motor neto). Los motores de fabricación en serie
pueden ofrecer valores distintos. La potencia producida real para el motor instalado en la máquina final variará dependiendo de numerosos factores, entre ellos la
velocidad de funcionamiento del motor durante su utilización, las condiciones medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
(**) La medición del CO2 es el resultado de probar en condiciones de laboratorio a lo largo de un ciclo de ensayos fijos un motor (de origen) representativo del tipo de
motor (familia de motores), sin que ello constituya garantía implícita o expresa del rendimiento de un motor en particular.
MODELO
FG201K1
DET
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Código de descripción
FAAF
Función
Preparar el suelo
Dimensiones L x A x A
mm
1 185 x 455 x 980
Peso vacío (sin aceite ni combustible)
kg
17
Diámetro de las fresas
mm
230
Anchura de las fresas
mm
300
Nivel de presión acústica en el puesto de mando
(según las directivas 2006/42/CE)
(según la norma prEN 1553: 1996)
dB(A)
74,70
Incertidumbre de medida (prEN 1553: 1996)
dB(A)
1,00
Nivel de potencia medida sonido (según las directivas
2000/14/CE, 2005/88/CE)
dB(A)
91,40
Incertidumbre de medida
dB(A)
0,95
Nivel de potencia acústica garantida (según las directivas
2000/14/CE, 2005/88/CE)
dB(A)
93
Nivel de vibracion (según los normas
EN 709: 1997 + A4: 2009)
m/s
2
5,29
Incertidumbre de medida (EN 12096: 1997 Annex D)
m/s
2
2,00
MOTOR
Modelo
GXV50T
Tipo
Monocilindro 4 tiempos con válvulas de culata
Cilindrada
cm
3
49,4
Calibrado x Carrera
mm
41,8 x 36,0
Refrigeración
Aire forzado
Lubricación
Barboteo
Relación de compresión
8,0 : 1
Potencia netto (*)
kW/min
-1
1,6 / 7 000
Potencia nominal
kW/min
-1
1,3 / 4 800
Par motor neto (*)
kW/min
-1
2,7 / 4 500
Régimen motor nominal
min
-1
4 800
Régimen motor ralentí
min
-1
2 200 ± 200
Encendido
Encendido magneto transistorizado
Bujía
CR4HSB (NGK) , U14FSR-UB (DENSO)
Distancia entre electrodos
mm
0,60 a 0,70
Filtro de aire
Elemento seco (papel)
Carburante recomendado
Sin plomo
Capacidad del depósito de gasolina
0,35
Consumo
/h
0,91
Aceite motor recomendado
SAE 10W-30
Capacidad aceite motor
0,30
Emisiones de dióxido de carbono (CO2)(**)
Consulte "Lista de información sobre CO2" en
www.honda-engines-eu.com/co2
TRANSMISIÓN
Acople
Centrifugo
Transmisión final
Rueda y tornillo sin fin
Capacidad de aceite de la transmisión
cm
3
80
Velocidad de rotación del árbol de salida
min
-1
197
+ 200
-
0
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