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WARTUNG DES ZÜNDKERZE
Empfohlene Zündkerzen:
BPR6ES (NGK), W20EPR-U (NIPPONDENSO Co., Ltd.)
VORSICHT:
• Nur die empfohlenen Zündkerzen verwenden.
• Die Verwendung von Zündkerzen, deren thermischer Index nicht
geeignet ist, kann zur Beschädigung des Motors führen.
Wenn der Motor noch vor kurzem in Betrieb war, das
Auspufftopf und die Zündkerze nicht berühren, da die Gefahr
von Verbrennungen besteht.
1. Der Stecker entfernen und die Zündkerze mit Hilfe eines
Kerzenschlüssels aufschrauben.
2. Die Zündkerze sorgfältig untersuchen und diese austauschen,
wenn die Elektroden starke Ablagerungen aufweisen, oder
wenn die Isolierung gerissen oder zerstört ist. Die Zündkerze mit
einer Metallbürste reinigen.
VORSICHT:
• Die Zündkerze nie mittels Sandstrahlen reinigen.
3. Den Abstand der Elektroden mit einem Satz
Unterlegkeilen messen; er muß zwischen 0.7
und 0.8 mm betragen. Wenn eine Korrektur
erforderlich ist, muß lediglich die seitliche
Elektrode vorsichtig verdreht werden.
4. Den Zustand des Dichtungsringes überprüfen,
dann die Zündkerze manuell wieder
anschrauben, bis sie in ihrem Sitz verankert ist.
5. Wenn es sich um eine neue Kerze handelt, mit
Hilfe eines Kerzenschlüssels zusätzlich 1/2
Umdrehung ausführen, um den Dichtungsring
zusammenzudrücken; bei wiederverwendeten Kerzen 1/8 oder
1/4 Umdrehung mit dem Kerzenschlüssel ausführen. Der
Zündkerzenstecker wieder anbringen.
VORSICHT:
• Die Zündkerze muß korrekt angezogen werden, da sie sich
andernfalls stark erhitzen und den Motor beschädigen kann.
WARTUNGSPLAN
Um eine längere Lebensdauer und die Erhaltung der Leistung des
Stromerzeugeres zu gewährleisten, muß das Wartungsprogramm
unbedingt eingehalten werden.
(1) Beim Einsatz in staubiger Umgebung ist eine häufigere Reinigung erforderlich.
(2) Diese Arbeiten sind von einem Honda-Vertragshändler auszuführen.
(3) In Europa und in anderen Ländern, in denen die Maschinenrichtlinie
2006/42/EC gültig ist, sollten Reinigungsarbeiten von Ihrem Servicehändler
durchgeführt werden.
FEHLERSUCHE
Wenn die Störung nicht beseitigt werden kann, einen Honda-
Vertragshändler konsultieren.
0.7 ~ 0.8 mm
Die Wartung ist in den in
Monaten oder Betriebsstunden
angegebenen Abständen
durchzuführen, gerechnet ab
der ersten fälligen Wartung.
Häufigkeit
Vor
jedem
Einsatz
Nach
1
Monat
oder
20
Stunden
Nach
3
Monaten
oder
50
Stunden
Nach
6
Monaten
oder
100
Stunden
Jähr-lich
oder alle
300
Stunden
Baugruppe
Aktion
Motoröl
Ölstand
prüfen
Wechseln
(3)
(3)
Luftfiltereinsatz
Wechseln
Prüfen
Reinigen
(1)
Absetzbecher
Reinigen
Zündkerze
Reinigen /
Einstellen
(3)
Verbrennung-
skammer und
Ventile
Reinigen
Nach jeweils 500 Stunden (2)
)
Ventilspiel
Prüfen /
Einstellen
(2)
Kraftstofftank
und filter
Reinigen
(2)
Kraftstoffleitung Prüfen
Alle 2 Jahre (Gegebenenfalls erneueru) (2)
Funkenfänger
Prüfen
(3)
Reinigen
(3)
Vorfall
Mögliche Ursache
Seite
Der Motor springt nicht
an.
1.
Der Motorschalter befindet sich
in der Stellung “STOPP”.
4
2.
Der Kraftstoffhahn ist
geschlossen, oder der Tank ist
leer.
4
3.
Der Motorölstand ist zu niedrig.
6
4.
Die Zündkerze ist defekt, oder der
Elektrodenabstand ist nicht
korrekt.
8
5.
An den Ausgangsbuchsen sind
elektrische Geräte
angeschlossen.
-
Das Starten des Motors
ist problematisch, oder
die Motorleistung nimmt
ab.
1.
Das Luftfilter ist verschmutzt.
7
2.
Verunreinigung des Kraftstoff-
kreislaufes oder Kraftstofffilter
verschmutzt.
7
3.
Die Lüftungsöffnung des
Kraftstoff-
Einfüllverschlusses ist verstopft.
-
Kein Strom an den
Ausgangsbuchsen.
1.
Der thermische Schutzschalter
ist nicht eingerastet.
-
2.
Das an das Stromerzeuger
angeschlossene Gerät ist defekt.
-
OM ECM2800-ECMT7000.book Page 8 Mercredi, 29. février 2012 12:00 12