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ESPAÑOL
Drenaje del depósito de combustible y del carburador
1. Mueva la palanca de la válvula del combustible a la posición
OFF (vea la página 5).
2. Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del
carburador, y emplee un embudo para evitar el derrame de
combustible.
3. Extraiga la tapa de relleno de combustible. Gire una o dos
vueltas el perno de drenaje del carburador para aflojarlo.
Extraiga la taza de sedimentos y la junta tórica, y luego mueva
la palanca de la válvula del combustible a la posición ON para
drenar el depósito de combustible (vea la página 4).
4. Después de haber drenado todo el combustible en el
recipiente, vuelva a instalar la taza de sedimentos y una junta
tórica nueva. Apriete con seguridad el tornillo de drenaje del
carburador y la taza de sedimentos. Instale la tapa de relleno
de combustible con seguridad.
Aceite de motor
1. Cambie el aceite de motor (vea la página 8).
2. Extraiga la bujía (vea la página 10).
3. Introduzca una cucharilla de 5–10 cm
3
de aceite de motor
limpio en el cilindro.
4. Tire varias veces de la empuñadura del arrancador para que el
aceite se distribuya por el cilindro.
5. Vuelva a instalar la bujía.
6. Tire lentamente de la empuñadura del arrancador hasta que
note resistencia. De este modo se cerrarán las válvulas para
que no pueda introducirse suciedad en el cilindro del motor.
Deje que la empuñadura del arrancador retorne con suavidad.
7. Cubra el motor para protegerlo contra el polvo.
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá
el peligro de quemaduras o de heridas graves al
manipular el combustible.
• Pare el motor y mantenga apartados el calor, las
chispas, y el fuego.
• Manipule el combustible sólo en exteriores.
• Frote inmediatamente el líquido derramado.
ON
JUNTA
TÓRICA
(Sustituir)
COPELA DE SEDIMENTOS
PERNO DE DRENAJE
JUNTA
PALANCA DE
LA VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de
combustible y en el carburador, es importante reducir el peligro
de que se enciendan los gases de la gasolina. Seleccione un lugar
de almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que
funcionen con fuego, como puedan ser los hornos, calentadores
de agua, o secadoras para la ropa. Evite también los lugares con
motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha
humedad, porque aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación
podría ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el
motor para protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de
escape están calientes pueden hacer que se enciendan o derritan
algunos materiales. No emplee un trozo de plástico como cubierta
contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en
torno al motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
de este manual
(vea la página 3).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para
el almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva
un recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo
contenga gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el
tiempo, dificultando el arranque.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los
preparativos para el almacenaje, el motor produce un poco de
humo al principio. Esto es normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a
que se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo
de transporte. Si el motor y el sistema de escape están calientes
pueden causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos
materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la
posibilidad de que se produzcan fugas de combustible. Gire la
válvula para combustible a la posición OFF (Consulte la página 5).
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