3
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków
OSTRZEŻENIE PODANE NA AKUMULATORACH
NIEBEZPIECZEŃSTWO! RYZYKO WYBUCHU AKUMULATORA W WYNIKU EKSPLOZJI
WODORU SPOWODOWANEJ GAZEM WODOROWYM. MOŻE SPOWODOWAĆ POWAŻNE
OBRAŻENIA.
Akumulatory generują łatwopalny gaz wodorowy nawet podczas normalnej pracy. W razie
wybuchu latające elementy akumulatorów powodują obrażenia u ludzi. Akumulator może
eksplodować w normalnych warunkach pracy, np. podczas uruchamiania samochodu. Aku-
mulator może eksplodować w warunkach odbiegających od normy, takich jak uruchamianie
silnika z zewnętrznego akumulatora lub zwarcie z użyciem narzędzia. Akumulator może eks-
plodować w zaparkowanym samochodzie lub znajdując się na stole.
Aby zmniejszyć ryzyko wystąpienia takich zagrożeń i obrażeń, niezwykle ważne jest, aby przed
każdym użyciem ładowarki przeczytać i zrozumieć niniejszą instrukcję oraz wszelkie ostrze-
żenia i instrukcje producenta akumulatora. Należy ściśle przestrzegać podanych instrukcji.
KONFIGURACJA
Ustawić ładowarkę w odległości około 1 m od ładowanego akumulatora. Podłączyć czerwony
zacisk „+” do zacisku „+” akumulatora, a czarny „-” do zacisku „-” *Naładować*.
Zacisk dodatni nie może być podłączony z podwoziem, najpierw należy podłączyć zacisk do-
datni.
Następne podłączenie należy wykonać na podwoziu, nie w pobliżu akumulatora i przewodu
paliwowego.
Po podłączeniu do źródła zasilania ładowarka jest gotowa do pracy.
Po naładowaniu należy odłączyć urządzenie od źródła zasilania.
Następnie należy odłączyć ją od podwozia i akumulatora.
DZIAŁANIE
Lampka kontrolna świeci w każdym trybie pracy.
Prąd ładowania jest kontrolowany automatycznie dla niektórych modeli ładowarek. Zależy to
od poziomu rozładowania akumulatora.
Prąd ładowania jest kontrolowany przez amperomierz.
Nie wolno ładować lub doładowywać akumulatorów prądem o wysokim natężeniu. Przestrze-
gać zaleceń fabrycznych dotyczących trybu ładowania akumulatorów.
Do rozruchu silnika należy stosować tryb rozruchu na ładowarce akumulatorowej.
OBSŁUGA KONSERWACYJNA
Utrzymywać w czystości zaciski przyłączeniowe, nie dopuścić do przedostania się kwasu, po-
woduje to korozję. Zaleca się smarowanie zacisków.