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déMARRAge dU MOTeUR
IMPORTANT - eNgINe INSTRUCTIONS
ReMPLISSAge dU CARBURANT
A
B
C
Remplir la pipette de carburant
Remplir le réservoir de carburant jusqu’au bord
Charger correctement le chauffe-bougie en respectant les
consignes de charges
A
Amorcer le moteur en bouchant la sortie d’échappement
et en tirant sur la tirette jusqu’à ce constatation de l’arrivée
de carburant au carburateur par la durite d’essence
B
Clipper le chauffe bougie sur la bougie du moteur et démarrer
le moteur en tirant quelques coups secs sur la tirette.
Le moteur démarre, c’est parti !
(1)
Corps du carburateur
(2)
Boisseau et son soufflet de protection
(3)
Pointeau de réglage principal
(4)
Vis de réglage de ralenti
(5)
Pointeau de réglage de reprise
sécUrité
❶
Ce produit n’est pas un jouet, mais un moteur thermique. Il peut être dangereux et causer des dommages irréversibles si les consignes de cette notice ne
sont pas suivies
❷
Il est conseillé de se rapprocher de personnes averties lors des premières utilisations du moteur
❸
En aucun cas, le démarrage du moteur ne se fera alors qu’il n’est pas fixé sur un châssis
La BoUGie
(
non
incluse
)
Votre moteur doit être équipé d’une bougie correspondant au taux de nitrométhane du carburant et de la cylindrée du moteur.
Nous vous préconisons de remplacer la bougie régulièrement car c’est une pièce sujette à usure.
La 1ère mise en roUte
(
voir
dessin
du
carburateur
)
Pour les utilisateurs néophytes, il vous est recommandé de vous rapprocher de personnes averties lors des premières utilisations du moteur. Votre moteur
nécessite une période de rodage. La qualité du rodage déterminera ses performances et sa fiabilité. Il est important d’utiliser du carburant contenant un
pourcentage d’huile plus élevé. Le carburateur est préréglé en usine mais il est conseillé d’ouvrir le pointeau principal (3) de 1 tour avant le rodage.
Le rodage correspond à une utilsation à 50-75% des performances du moteur sur une période de 1 à 1,5 litre de carburant. Durant cette période, les réglages
doivent rester constants et le moteur doit toujours émettre de la fumée par le pot d’échappement.
ATTENTION ! Le sérieux dans le suivi de la procédure de rodage déterminera les performances et la longévité de votre moteur. La casse d’un quelconque
élément de votre moteur due à un mauvais rodage ne sera en aucun cas prise en charge par la garantie du moteur.
Les conseiLs D’entretien
❶
Le remplacement systématique de la mousse de filtre à air ou un nettoyage de celui-ci avant que des impuretés puissent être aspirées par le moteur. Ces
impuretés provoquent dans tous les cas des détériorations irrémédiables.
❷
Le nettoyage extérieur du moteur grâce à un nettoyant à base de pétrole. Ne jamais nettoyer le moteur à l’eau.
❸
Le contrôle régulier de l’efficacité des différentes étanchéités
(2)
(1)
(5)
(4)
(3)
A
B
