41
Suomi
(2) Mitä tulee ladattavan pariston lämpötilaan
Ladattavien akkujen lämpötilat näkyvät
Taulukossa
2
. Kuumentuneiden akkujen tulee antaa jäähtyä ennen
lataamista.
Taulukko 2
Kuumentuneen pariston lataaminen
(3) Latausajasta
Laturin ja paristojen yhdistelmästä riippuen
uudelleenlatausaika on
Taulukossa 3
näkyvä.
Taulukko 3
Uudelleenlatausaika (20 °C lämmössä)
(Vaihtovirtalähde/(Auton) 12 V:n
tasavirtalähde)
HUOM:
Uudelleenlatausaika vaihtelee riiippuen
ympäristölämpötilasta ja virtalähteen jännitteestä.
<UC18YML2>
Etenkin auton 12 V:n tasavirtalähdettä käytettäessä
lataamisessa voi kestää pidempään korkeissa
lämpötiloissa.
HUOMAUTUS:
䡬
Jos akkulaturi on jatkuvassa käytössä, se kuumenee
ja voi aiheuttaa vikoja. Kun olet ladannut akun, anna
laturin levätä 15 minuutin ajan ennen uutta latausta.
Taulukko 1
Merkkivalon merkitykset
Ennen
Vilkkuu
Palaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5
latausta
sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)
Ladattaessa
Palaa
Palaa jatkuvasti
Lataus
Vilkkuu
Palaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5
suoritettu
sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)
Lataus mahdo-
Välähtalee
Palaa 0,1 sekunnin ajan. Ei pala 0,1
Paristo tai laturi toimii
ton suorittaa
sekunnin ajan. (sammuu 0,1 sekunniksi) huonosti
Ylikuumentumisen Palaa
Palaa jatkuvasti
aiheuttama
odotustila
Lataaminen
Vilkkuu
Palaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5
auton
sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)
virtalähteestä
on mahdotonta
(UC18YML2)
Merkkivalo
syttyy tai
vilkkuu
punaisena.
Merkkivalo
syttyy tai
vilkkuu
vihreänä.
Paristo on
ylikuumentunut.
Ei voida ladata
(lataaminen alkaa
pariston jäähdyttyä).
Auton akun
toimintavirhe
HUOM:
Kun valmiustilaan siirrytään akun jäähdyttämistä varten, UC18YML2/UC18YRSL jäähdyttää kuumentunutta
akkua tuulettimella.
(Jäähdytystuuletin ei kuitenkaan toimi, kun akkua ladataan auton 12 V:n virtalähteestä.)
Lämpötilat joissa
Ladattava paristo
paristo voidaan
ladata
BSL1430, BSL1830
0°C – 50°C
Laturi
UC18YML2
UC18YRSL
Paristo
BSL1430, BSL1830 Noin 45/120 minuuttia Noin 45 minuuttia
4. Irrota laturin verkkojohto vaihtovirtapistorasiasta tai
tupakansytytinliittimestä
5. Pidä laturista kiinni lujasti ja vedä akku pois
HUOM
Ota paristo pois lataajasta käytön jälkeen ja pane se
säilöön.
Mitä tulee sähkön tuotantokykyyn uusien paristojen
ollessa kyseessä jne.
Koska uusien paristojen ja kauan käyttämättöminä
olleiden paristojen sisäinen kemiallinen aineosa ei
aktivoidu, sähkön tuotantokyky saattaa olla alhainen
paristoja ensimmäisiä kertoja käytettäessä. Tämä
on väliaikainen ilmiö. Normaali latausaika palautuu
lataamalla paristoja 2-3 kertaa.
Kuinka paristot saa toimimaan kauemmin
(1) Lataa paristot ennen kuin ne täysin tyhjenevät.
Kun tunnet työkalun tehon heikkenevän, sammuta se
ja lataa paristo. Mikäli jatkat tällöin käyttöä ja kulutat
sähkövirtaa, paristo vahingoittuu ja sen kestoikä
lyhenee.
(2) Älä lataa korkeissa lämpötiloissa.
Ladattava paristo on kuuma heti käytön jälkeen. Jos
paristo ladataan heti käytön jälkeen, sen sisäinen
kemikaalinen ainesosa heikkenee ja paristoikä
lyhenee. Anna pariston jäähtyä hetken aikaa.
VAROITUS
䡬
Jos akkua ladataan silloin, kun se on ylikuumentunut
oltuaan liian pitkään suorassa auringonvalossa tai
jos sitä on juuri käytetty, merkkivalo on vihreä.
Lataa paristo vasta sen jäähdyttyä.
04Fin_WH14DBDL_NE
7/16/10, 8:53 AM
41
