Hitachi CM5SB, Инструкция по эксплуатации

Страница: 44 / 56

42
Slovenščina
NAMEŠČANJE CEVI ZA ZBIRANJE PRAHU
Če pri rezanju materiala nastaja prah, uporabite cev za
zbiranje prahu na naslednji način:
(1) Odstranite gumijasti pokrov in namestite adapter za
dodatke. ( Skica 3 )
(2) V adapter za dodatke namestite cev za zbiranje prahu
za električno orodje. ( Skica 3 )
POZOR
䡬
Ko cevi za zbiranje prahu ne uporabljate, zmeraj
namestite gumijasti pokrov na adapter.
NAMEŠČANJE/ODSTRANJEVANJE
DIAMANTNEGA KOLESA
1. Nameščanje
(1) Odstranite pokrov (A).
(2) Iz gredi in blažilcev obrišite rezalni prah.
(3) Prepričajte se, da se smer vrtenja diamantnega kolesa
ujema s smerjo, ki je nakazana na ohišju prestave, in
namestite diamantno kolo, kot je prikazano na
Skici 1 .
(4) Pritisnite zaklepni zatič in zavarujte gred. Zadostno
zatesnite matico kolesa s priloženim ključem. ( Skica 1 )
OPOMBA
䡬
Za tesnjenje matice kolesa zmeraj uporabite priloženi
ključ.
2. Odstranjevanje
Matico kolesa odstranite s priloženim ključem in
odstranite diamantno kolo. (
Skica 1 )
REZANJE
1. Postopki rezanja (Skica 4)
(1) Postavite orodje na material, ki ga boste rezali in
poravnajte rezalno linijo in diamantno kolo.
Rezanje lahko poteka gladko, če režete ravno po rezalni
liniji po prvem vrezu.
(2) Obrnite stikalo, ko so se diamantno kolo ne dotika
materiala, ki ga boste rezali.
2. Varnostni ukrepi takoj po zaključku dela
Ko ste stroj izključiti ga ne odložite, dokler se pritisnjeno
srednje kolo ni popolnoma ustavilo. Poleg tega, da se
izognete resnim nesrečam boste s tem varnostnim
ukrepom zmanjšali količino prahu in odkruškov, ki se
vsesajo v stroj.
POZOR
䡬
Pred zagonom stroja zmeraj preverite diamantno kolo.
Diamantnega kolesa, ki je počeno, zlomljeno ali zvito,
ne uporabljajte.
䡬
Na diamantno kolo ne nanašajte vode ali hladilne
tekočine.
䡬
Z rezanjem začnite, ko diamantno kolo doseže
maksimalno hitrost.
䡬
Če se diamantno kolo zatika ali zaslišite nenavaden
hrup, takoj izključite napetost.
䡬
Diamantnega kolesa nikoli ne uporabljajte za rezanje
krivulj ali cikcak linij. Nikoli ne uporabljajte stranske
površine diamantnega kolesa. Nikoli ne uporabljajte za
rezanje pod kotom.
䡬
Če na diamantno kolo med rezanjem za poravnavanje
z rezalno linijo uporabljate prekomerno silo lahko to
preobremeni motor in povzroči poškodbe ter pregreje
diamantno kolo in skrajša njegovo življenjsko dobo.
䡬
Pazite, da napetostni kabel med uporabo ne pride v
stik z diamantnim kolesom.
䡬
Ko ste končali z delom, izključite napetost in izvlecite
napetostni kabel iz vtičnice.
VZDRŽEVANJE IN PREGLEDI
1. Pregledovanje diamantnega kolesa
Obrabljeno diamantno kolo preobremeni motor in zmanjša
delovno učinkovitost. Zamenjajte ga z novim
2. Zamašitev diamantnega kolesa
Količina obrabe diamantnega sloja rezalnega roba je
odvisna od tipa materiala, ki ga režete, hitrosti rezanja,
itd. V splošnem lahko materiali, ki proizvedejo zrnaste
rezalne delčke, popraskajo snov in pospešijo obrabo
diamantnega sloja. Po drugi strani, materiali, ki
proizvedejo prašnate delce lahko zamašijo diamantni
sloj ter zmanjšajo učinkovitost rezanja. Ko pride do
zamašitve bo dodatna sila, ki jo uporabite da povečate
rezalno hitrost, povzročila iskre, ki se pojavijo okoli
obsega diamantnega kolesa. V takšnem primeru nehajte
z uporabo in pazljivo preglejte rezalni rob tako, da ga
drgnete s prsti. Če je diamantni sloj gladek (ni hrapav
ali strgalen) pomeni, da je zamašen s prahom in ga
je treba “preobleči”.
Za temeljito preobleko bo 5 metrsko pospešeno rezanje
pri globini 10 mm v mehak material, ki povzroča zrnaste
delčke (kot sta npr. betonski blok ali opeka) povrnilo
učinkovitost rezanja diamantnega sloja in podaljšalo
življenjsko dobo diamantnega kolesa.
Diamantni material je občutljiv na visoke temperature
in pri 600˚C se bo začel slabšati. Visoke temperature
bodo povzročile razgradnjo diamantnega materiala.
Zatorej je pomembno, da “preobleko” izvedete takoj,
ko pride do zamašitve ali iskrenja.
3. Pregled montažnih vijakov
Redno preverjajte vse montažne vijake in se prepričajte,
da so primerno zaviti. Če se katerikoli vijak odvije, ga
takoj zavijte. Če tega ne naredite lahko pride do resnih
nesreč.
4. Vzdrževanje motorja
Navitje enote motorja je "srce" električnega orodja.
Bodite zelo pazljivi, da navitja ne poškodujete in/ali
zmočite z oljem ali vodo.
5. Pregled ogljikovih krtač (Skica 5)
Motor uporablja ogljikove krtače, ki so potrošni material.
Ko se obrabijo ali dosežejo "mejo obrabe" lahko
povzročijo težave z motorjem. Ko je nameščena
ogljikova krtača s samodejno zaustavitvijo se bo motor
samodejno ustavil.
Takrat zamenjajte obe ogljikovi krtači z novima, ki
imajo enako številko krtač, prikazanih na skici. Poleg
tega naj bodo ogljikove ščetke čiste in prepričajte se,
da se prosto gibljejo znotraj svojih nosilcev.
6. Zamenjava ogljikovih ščetk (Skica 6)
〈
Demontaža
〉
(1) Odvijte vijak D4, ki drži zadnji pokrov in ga odstranite.
(2) Uporabite pomožni šestkotni ključ ali manjši izvijač, da
izvlečete rob vzmeti, ki drži ogljikovo ščetko. Odstranite
rob vzmeti proti zunanjosti nosilca ščetke.
(3) Iz terminalnega razdelka nosilca ščetke odstranite konec
svitka na ogljikovi ščetki in nato odstranite ogljikovo
ščetko iz nosilca.
〈
Montaža
〉
(1) Konec svitka ogljikove ščetke vstavite v terminalni
razdelek nosilca ščetke.
(2) Ogljikovo ščetko vstavite v nosilec ščetke.