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Français
2. Réglage du tuyau de chariot s’il est relâché
Quand l’outil électrique a fonctionné pendant longtemps, le tuyau de chariot
(A) et le manchon risquent de se relâcher sous l’e
ff
et des vibrations. Ne
jamais faire fonctionner l’outil si l’un de ses composants est lâche de façon à
éviter tout risque de blessure.
(1) Desserrer l'écrou de 8mm et serrer les deux vis de 8mm hexagonales de
réglage jusqu'à ce que l'outil électrique fonctionne régulièrement et sans
à-coup.
(2) Serrer l’écrou de 8mm à fond après avoir terminer ces réglages.
3. Inspecter les balais carbone (Fig. 53 et Fig. 54)
Les balais carbone du moteur sont des pièces consommables.
Si les balais en carbone sont usés, le moteur risque d’avoir des anomalies.
En conséquence, inspecter périodiquement les balais en carbone et les remplacer lorsqu’ils ont atteint la
limite d’usure comme indiqué à la Fig. 53.
Par ailleurs, maintenir les balais carbone propres de façon qu’ils glissent régulièrement dans les
porte-balai. Les balais carbone sont faciles à retirer ; pour cela, retirer les têtes porte-balai (voir Fig. 54) avec
un tournevis à tête plate (signe moins).
REMARQUE:
Lors du remplacement des balais carbone, utiliser uniquement des balais carbone
Hitachi dont le n° «43» représente les deux derniers chi
ff
res du n° de code (voir
Fig. 53). Si vous utilisez d'autres balais carbone, le frein électrique ne fonctionnera
pas.
Tête porte-balai
Fente de tournevis
1/4" (6mm)
11/16" (17mm)
Le No. 43 représente
les deux derniers
chi
ff
res du no. de code
des balais carbone.
Limite d’usure
43
Fig. 53
Fig. 54
4. A propos de l'entretien du moteur (se reporter à la Fig. 1)
L'enroulement du moteur est le coeur de cet outil. Veiller tout particulièrement à ne pas endommager
l'enroulement en l'exposant à l'huile ou à l'eau.
REMARQUE:
L'accumulation de poussières dans le moteur peut entraîner une anomalie de
fonctionnement. Après avoir fait tourner le moteur pendant 50 heures environ, le
laisser tourner à vide et sou
ffl
er de l'air sec dans le perçage à l'arrière du moteur.
Cette action a pour e
ff
et de débarrasser le moteur des poussières et saletés.
5. Inspection des vis
Inspecter régulièrement chaque composant de l’outil électrique pour voir s’il n’est pas lâche.
Resserrer les vis des pièces lâches.
AVERTISSEMENT:
Pour éviter tout risque de blessure, ne jamais faire fonctionner l’outil
électrique si certains de ses composants sont lâches.
6. Inspection du bon fonctionnement de la protection inférieure
Avant chaque utilisation, faire un essai de la protection inférieure (voir Fig. 8) pour s'assurer qu'elle est en bon
état et qu'elle se déplace en douceur.
Ne jamais utiliser l'outil si la protection inférieure ne fonctionne pas correctement et qu'elle n'est pas en bon
état mécanique.
7. Remisage
Quand le travail est terminé, véri
fi
er que l’on a bien e
ff
ectué toutes les opérations suivantes :
(1) Interrupteur à gâchette en position OFF,
(2) Fiche d’alimentation débranchée de la prise secteur,
(3) Bouton de déverrouillage retiré et rangé en lieu sûr.
Si l’on ne prévoit pas de se servir de l’outil, le ranger dans un lieu sec et hors de portée des enfants.
Tuyau de
chariot (A)
Support (A)
Coussinet
Vis à douille
hexagonale de 8mm
Ecrou de 8mm
Fig. 52
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2015/08/10 15:19:24
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