Hanseatic PKS 4640, Руководство по эксплуатации

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IT | Istruzioni per l’uso
5) Impugnare la motosega nel modo illustrato in fig. 28.
Controllare che l’area circostante la barra e la catena
sia libera da qualsiasi tipo di ostacolo.
6) Tirare con forza la manopola della fune d’avviamento
fino ai primi scoppi (solitamente non più di 4/5 volte)
fig. 28.
FARE ATTENZIONE ad un possibile movi-
mento della catena!
7) Premere a fondo il pomolo dell’aria (fig. 29).
8) Continuare a tirare la manopola della fune d’avvia-
mento (fig. 28) fino a quando il motore non parte.
ATTENZIONE PERICOLO! La catena della
sega si muove poiché il dispositivo d’avvia-
mento automatico a questo punto è regolato
sull’accelerazione parziale.
- Mantenere ferma la motosega (fig. 28) e lasciar an -
dare il motore e la catena per almeno 15 secondi
(riscaldamento).
9) Con il palmo della mano premere la leva di bloccag-
gio dell’acceleratore (fig. 29 part. 1) e quindi azionare
brevemente la leva dell’acceleratore (fig. 29 part. 2);
il numero di giri del motore in questo modo si abbas-
sa al minimo.
10) Non utilizzare la motosega quando si muove al regi-
me di minimo. In questo caso far controllare la moto-
sega presso un centro assistenza.
11) Non trasportare la motosega quando il motore gira.
Per il trasporto coprire la barra col copribarra in do-
tazione.
ARRESTO DEL MOTORE
1) Per arrestare il motore abbassare la levetta (fig. 26
part. 1) nella posizione “STOP ”.
2) Dopo aver lavorato a lungo a pieno carico è consi-
gliabile lasciar girare il motore per alcuni secondi al
minimo prima di premere l’interruttore “STOP”.
ATTENZIONE! Acquisire la necessaria dimesti-
chezza con l’uso dell’interruttore d’arresto per
poter reagire prontamente in caso d’emergen-
za.
ATTENZIONE! La catena continua a girare an-
cora per un certo tempo una volta rilasciata la
leva dell’acceleratore.
AVVIAMENTO A CALDO
1) Sollevare la levetta dell’interruttore in posizione
“START” (fig. 26 part. 1).
2) Estrarre il pomolo dell’aria fino all’arresto e subito
dopo premerlo di nuovo.
3) Tirare quindi con forza la manopola della fune d’av-
viamento (fig. 28) fino a quando il motore non si av -
via.
AVVIAMENTO A CALDO DOPO IL RIFORNIMENTO
Qualora il serbatoio del carburante dovesse essere
completamente vuoto, avviare la motosega dopo il ri-
fornimento seguendo le istruzioni per l’”AVVIAMENTO
A FREDDO”.
ARRESTO DEL MOTORE
Nei seguenti casi il motore deve SEMPRE essere ar-
restato:
• rifornimento carburante
• rIfornimento olio per la catena
• interventi di controllo e riparazione
• pulizia e regolazione
• allontanamento dal luogo di lavoro
• trasporto