31
2. Technische beschrijving
1. zijrol
2. bodem
3. ventiel PUSH/PUSH – is geschikt voor het opblazen en
uitlaten van de lucht, drukregeling en drukmeting met be-
hulp van een manometer
4. overdrukventiel
5. geel
waarschuwingslabel
6. label van de fabrikant
7. voordek
8. elastisch touw voor het vastmaken van de bagage
9. zitbank met schuim
10. bevestiging van de zitbank
11. bout met kunststof moer (zie detail A)
12. oog voor het veiligheidskoord
13. veiligheidskoord
14. ankertouw
15. buisvormig handvat
16. elastisch koord met karabijnhaken
17. bevestigingspunt D-ring
18. bevestiging voor de peddel
19. spiegel voor het bevestigen van de motor
20. beugel voor het bevestigen van een vishengel
21. bevestigingspunt voor de spiegel
22. bevestiging van het schort (bevestigingspunt met D-ring)
23. schort met elastisch koord (detail B)
24. bevestigingspunt compressieriem voor het vastzetten van
de accu
25. bevestiging bagage
26. opblaasbaar zitje met bevestigingspunten voor vishengels
27. bodemplaat
28.
fl
eshouder
29. oog voor de bevestiging van de rugsteun (op de zijcilinder)
30. elastisch koord voor de bevestiging van de peddel
31. oog voor elastisch koord voor het bevestigen van de peddel
32. bevestiging peddel
33. openingen voor het bevestigen van visaccessoires
34. schroefventiel voor de kleine kamers (zitjes, voetsteunen enz.)
35. riemen van de rugsteun
36. bevestigingspunten voor de plaat voor de zitjes (zie detail D)
TOEBEHOREN MEEGELEVERD MET DE BOOT:
Dry bag 135 l, 2 compressieriemen voor het vastbinden van
de opgevouwen boot, gebruikershandleiding met garantiebe-
wijs, schuimspons, lijmset met lijm en plakkers, ventieladapter,
1+1 st. reservebout met kunststof moer, kunststof houder voor
vishengels.
3. Instructies voor het opblazen van de boot
Rol de boot uit. Plaats de bodemplaat op de bodem (27) om
deze te versterken.
Bevestig met behulp van 4 langere bouten en kunststof
moeren de spiegel voor de bevestiging van de motor (19) in
de bevestigingspunten (21). Bevestig daarna het schort met
het elastische koord (23) in de bevestigingspunten voor het
schort (22) – zie detail B.
Schuif het houten zitje (9) in de bevestigingspunten (36) aan
de achterkant van het opblaasbare zitje (26) – zie detail D.
Pomp daarna het zitje op (opblazen van het schroefventiel –
zie afb. 2). Bevestig met behulp van de bouten en kunststof
moeren de houten zitjes (9) in de bevestigingspunten op de
zijcilinders (10) – zie detail A.
De houten zitjes (9) kunnen dankzij de openingen (33) geb-
ruikt worden voor het bevestigen van visaccessoires.
Bevestig de rugsteun van het opblaasbare zitje (26) door de ri-
emen (34) op de rugsteun door de beugels met kunststof gesp
(29) aan de zijcilinders te trekken – zie detail E.
Bij deze boot kunnen verschillende zitvarianten gecreëerd
worden – zie afb. 1a, 1b en 1c.
De luchtkamers worden in deze volgorde opgepompt:
De bodem (1) en daarna de zijcilinders (2). Voor het oppom-
pen kan een voet- of zuigerpomp worden gebruikt met ventie-
ladapter – zie afb. 2b (de adapter is onderdeel van de lijmset).
Controleer de toestand van de ventielen voordat u begint met
het oppompen. Zet de ventielen in de positie gesloten. Bedi-
ening van het ventiel – zie afb. 2. Pomp de luchtkamers op
tot de voorgeschreven gebruiksdruk. Gebruik een manometer
met overeenkomstig verloopstuk (optionele accessoire) om
de juiste waarde van de gebruiksdruk te bepalen – zie afb.
2a. De sleutel voor de montage van het ventiel – zie afb. 2c
is een optionele accessoire. Onder het voordek wordt ruimte
voor bagage gecreëerd. Beveilig uw bagage met behulp van
een elastisch koord met karabijnhaken (16) tegen uit de boot
vallen. Monteer de buitenboordmotor aan de spiegel (19) als
de boot volledig opgepompt is. Voer de montage zo uit, dat
het schort met het elastische koord (2) niet vastgeklemd raakt
tussen het motorlichaam en de spiegel – zie detail C. De accu
van de motor kan op de bodem van de boot bevestigd worden
door de compressieriem (voor het vastbinden van de opge-
vouwen boot) door de beugels (24) te trekken – zie detail F.
WAARSCHUWING
Maximale bedrijfsdruk in de luchtcompartimenten is
0,02 MPa. Door een verhoging van de omgevingstempe-
ratuur (b.v. door invloed van zonnestraling) kan het tot
een meervoudige drukverhoging in de bootcomparti-
menten komen. Na het uitnemen van de boot uit het water
adviseren wij de luchtdruk in alle luchtcompartimenten
van de boot iets te verlagen. Hierdoor verhindert u een
eventuele vernietiging van de luchtcompartimenten.
Controleer ook hierna voortdurend de luchtdruk.
WAARSCHUWING
Sluit altijd het ventiel met de ventieldop af. U voorkomt
daardoor het indringen van vuil in het ventiel, dat later
een eventuele lekkage zou kunnen veroorzaken.
4. Varen met de boot
ALFONSO is een universele boot met drie zitplaatsen en
een open achtersteven voor verschillende toepassingen (wa-
tertoerisme, hengelsport, enz.).
De deelnemer aan het verkeer op waterwegen is verplicht de
verkeersregels op waterwegen in acht te nemen. De opbla-
asbare boot ALFONSO mag door een persoon zonder vaarbe-
wijs bestuurd worden, indien deze met de besturingstechniek
van een klein vaartuig bekend is evenals met de geldige voor-
schriften voor het varen in een betreffend land.
Dankzij de constructie van de boot kan deze gebruikt worden
in staande tot matig stromende wateren tot de moeilijkheid-
sgraad WW 2.
Voor de aandrijving van de boot kunnen lange kanopeddels,
roeispanen of een motor met max. vermogen van 2,6 kW ge-
bruikt worden.
Bij het varen zitten alle personen op de daarvoor aangegeven
plaats en dragen verplicht een reddingsvest.
In het geval er water in de binnenruimte van de boot binnen-
dringt, is het mogelijk dat te verwijderen door de spatlap met
elastisch touw (23) onder het niveau van de boot aan te trek-
ken – zie detail G.
