Grundfos BMP 0.2, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 75 / 136

Po
lski (PL)
75
19. Sprawdzenie silnika i kabla
20. Utylizacja
Niniejszy wyrób i jego cz ęś ci nale ż y zutylizowa ć zgodnie
z zasadami ochrony ś rodowiska:
1. W tym celu nale ż y skorzysta ć z us ł ug przedsi ę biorstw
lokalnych, publicznych lub prywatnych, zajmuj ą cych si ę
utylizacj ą odpadów i surowców wtórnych.
2. W przypadku je ż eli nie jest to mo ż liwe, nale ż y skontaktowa ć
si ę z najbli ż sz ą siedzib ą lub warsztatem serwisowym firmy
Grundfos.
Zmiany techniczne zastrze ż one.
1. Napi ę cie zasilania
T
M
00
13
71
35
97
Zmierzy ć napi ę cie pomi ę dzy fazami
woltomierzem.
Woltomierz pod
łą czy ć do zacisków skrzynce
zaciskowej.
Napi ę cie powinno, je ż eli silnik jest obci ąż ony ,
wynosi ć ± 5 % napi ę cia nominalnego. W przypadku
wi ę kszych zmian napi ę cia silnik mo ż e ulec spaleniu.
Je ż eli napi ę cie jest ci ą gle zbyt wysokie lub niskie,
silnik nale ż y wymieni ć na odpowiedni do napi ę cia
zasilania.
Wi
ę ksze zmiany napi ę cia sygnalizuj ą awari ę sieci
elektrycznej. Pomp ę nale ż y wy łą czy ć do momentu
usuni ę cia awarii.
Mo ż e by ć konieczne uruchomienie ponowne silnika.
2. Pobór pr ą du
TM
00
13
72
35
97
Zmierzy ć pr ą d ka ż dej fazy podczas pracy
pompy przy sta ł ym ci ś nieniu (je ż eli jest to
mo ż liwie przy najwi ę kszym obci ąż eniu
silnika).
Pr
ą d pe ł nego obci ąż enia, patrz tabliczka
znamionowa.
Ró ż nica pr ą dów faz przy najwi ę kszym i najmniejszym
zu ż yciu nie powinna przekracza ć 10 % najmniejszego
zu ż ycia.
W tym przypadku lub je ż eli pr ą d jest wi ę kszy od pr ą du
pe ł nego obci ąż enia nale ż y sprawdzi ć mo ż liwe
zak ł ócenia:
• zbyt wysokie ci ś nienie t ł oczenia mo ż e spowodowa ć
przeci ąż enie silnika.
• zbyt wysokie obroty mog ą spowodowa ć
przeci ąż enie silnika.
• uszkodzenie pompy mo ż e spowodowa ć
przeci ąż enie silnika.
• zwarcie w uzwojeniach silnika lub cz ęś ciowe
roz łą czenie.
• zbyt niskie lub wysokie napi ę cie.
• z ł e po łą czenie ż y ł . S ł aba jako ść kabli.
Pkt. 3 i 4: Pomiar nie jest potrzebny, je ż eli napi ę cie zasilania i zu ż ycie pr ą dy jest poprawne.
3. Rezystancja uzwoje ń
TM
00
13
73
35
97
Usun ąć przewody fazowe ze skrzynki
zaciskowej.
Zmierzy
ć rezystancj ę uzwoje ń jak pokazano
na rysunku.
Najwi ę ksza warto ść nie powinna by ć wi ę ksza od
najni ż szej o 5 %.
Je ż eli odchylenia s ą wi ę ksze a kabel zasilaj ą cy nie jest
uszkodzony, silnik powinien by ć oddany do przegl ą du.
4. Rezystancja izolacji
TM
00
13
74
35
97
Usun ąć przewody fazowe ze skrzynki
zaciskowej. Zmierzy ć rezystancj ę izolacji od
ka ż dej fazy do uziemienia (obudowy).
(Nale ż y si ę upewni ć czy uziemienie jest
wykonane poprawnie).
Rezystancja izolacji nowego, wyczyszczonego
i naprawionego silnika wynosi ok. 10 M
Ω 
mierzona do
uziemienia

Dla danego silnika krytyczn ą rezystancj ę izolacji (R
kryt
)
mo ż na wyliczy ć w nast ę puj ą cy sposób:
R
kryt
= U
N
[kV] x 0,5 [M
Ω 
kV

Je ż eli zmierzona rezystancja jest mniejsza od R
kryt
silnik nale ż y odda ć do przegl ą du.