Grip Rite GR2540, Руководство по эксплуатации и список запасных частей

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4. Remettre la jauge dans le carter et bien la serrer
avant de mettre le compresseur en marche.
S’assurer que le joint noir est en place entre la
jauge et le carter pour éviter toute perte d’huile
lors du fonctionnement ou du déplacement du
compresseur.
5. Vérifier que le circuit de la prise de courant a la
capacité correcte. Le compresseur demande du
courant monophasé 120 V, 14 A, 60 Hz. Les
fusibles ou disjoncteurs doivent avoir l’intensité
correspondante.
6. Utiliser un cordon prolongateur à fiche 2 pôles +
terre. Le cordon prolongateur doit être d’un
calibre suffisant pour empêcher toute perte de
puissance ou surchauffe du moteur.
Longueur de cordon C a l i b r e d e s f i l s
Jusqu’à 7,6 m (25 pi). Cal. 12
Jusqu’à 30,5 m (100 pi). Cal. 10
Jusqu’à 45,70m (150 pi). Cal. 8
Jusqu’à 76,20 m (250 pi). Cal. 6
7. Tirer sur le manche jusqu’à ce que son trou de
verrouillage et la goupille d’arrêt au bas du
compresseur soient alignés. Verrouiller le
manche en position d’extension au moyen de la
goupille d’arrêt et se servir du manche pour faire
rouler le compresseur jusqu’au lieu d’utilisation
désiré.
8. Placer le compresseur sur une surface solide et
stable, inclinée de 10 degrés au maximum par
rapport à l’horizontale.
9. Brancher le cordon d’alimentation et dévisser le
robinet de purge de cuve au bas de celle-ci.
Mettre le compresseur en marche en plaçant le
levier de marche/arrêt en position «ON»
(marche). Laisser le compresseur en marche
ininterrompue pendant 10 minutes. Surveiller le
compresseur pour voir s’il vibre excessivement ou
est anormalement bruyant lorsque son moteur est
en marche. Si c'est le cas, arrêter le compresseur
en faisant passer le levier de marche/arrêt pour le
mettre en position «OFF» (arrêt). Se reporter au
tableau de dépannage pour les mesures
correctrices. Si aucune vibration excessive n’est
observée, resserrer le robinet de purge de cuve,
laisser celle-ci se remplir et passer à l’étape 10.
10. Vérifier le fonctionnement du clapet de décharge
en tirant sur la bague de délestage pour laisser
de l’air comprimé s’échapper de la cuve.
Relâcher la bague et laisser le clapet de
décharge se remettre en place. S’adresser au
concessionnaire si le clapet de décharge
fonctionne mal.
11. Le compresseur est alors prêt à fonctionner
normalement.
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