GRAUPNER G-BOOSTER 160 – Beschreibung 1.91
Checkliste für die Inbetriebnahme
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Einbau und Montage der Komponenten gemäss
Installationsplan
(siehe Seite 9). Achten
Sie hierbei besonders auf den richtigen Anschluss des FUELvalve (roter Ring) und des
STARTvalve sowie auf sauber verlegte und nicht geknickte Schläuche. Ein Pfeil auf der
Kraftstoffpumpe zeigt die Durchflussrichtung zur Turbine an.
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Die QS-Schnellverbinder (blau) rasten beim Einstecken des Schlauches fühlbar ein. Das
Lösen des Schlauches ist nur durch Andrücken des blauen Ringes bei gleichzeitigem
Herausziehen des Schlauches möglich. Verwenden Sie nur zugelassene PUN-Schläuche
mit 3 mm bzw. 4 mm Durchmesser.
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Einstellen des Temperaturfühlers auf die Umgebungstemperatur gemäß AUTOSTART
47:EGT/AMBIENT (siehe Seite 23).
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Einlernen der Fernsteuerung: OFF, IDLE, 100 %, gemäß R/C-SETTINGS 51, 52, 53 (siehe
Seite 25).
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Alle Versorgungsakkus laden, dabei besonders auf das richtige Ladeprogramm für den
Lithiumakku achten, d.h. maximal 12.60V (4.20V pro Zelle) Ladespannung.
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Die Belüftung des Kraftstofftanks öffnen, Kraftstofftanks füllen (Ölanteil ca. 5 %, d. h. eine
Dose Turbinenöl auf 20 Liter Kerosin).
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CO
2
-Feuerlöscher bereithalten!
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Fernsteuersender einschalten, dann die Empfangsanlage einschalten.
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Modell mit der Rumpfnase in den Wind stellen.
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Strahltriebwerk starten:
1. Trimmung unten + Gashebel unten => LOCK entfernen
2. Trimmung vor => RUN – freigegeben
3. Gashebel vor und zurück => AUTOSTART aktiviert, siehe EDT-Anzeige (Seite 11).
Checkliste zum Abstellen des Strahltriebwerks
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Modell mit der Rumpfnase in den Wind stellen.
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Strahltriebwerk abstellen: Trimmung unten + Gashebel unten => -OFF
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Warten, bis das automatische Nachkühlen des Triebwerks beendet ist.
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Check der INFO-Informationen über Betriebszustände (siehe Seite 14 ff).
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Nach Beenden der Flugaktivität die Kraftstofftanks restentleeren und die Belüftung der
Kraftstofftanks wieder verschließen.
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