Grammer PRIMO XL Plus, Руководство пользователя

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Indicaciones de seguridad
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E
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Se debe evitar que cualquier objeto o líquido entre en el interior del asiento del con-
ductor
.
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¡El asiento del conductor no es impermeable y se debe evitar que sea salpicado por
agua!
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La modificación o los trabajos de reequipamiento en los asientos de GRAMMER AG so-
lamente pueden ser efectuados por talleres especializados autorizados , por personal
cualificado o por personal capacitado adecuadamente, teniéndose en cuenta las nor-
mativas aplicables de utilización, mantenimiento y montaje, así como las normas especí-
ficas del país.
• •• •
En caso de montaje incorrecto, existe peligro de lesiones así como de daños materia-
les y no se puede garantizar el funcionamiento del asiento o de los componentes instala-
dos.
• •• •
Antes de conducir deberá comprobar si se garantiza el empleo seguro del vehículo con
los ajustes del asiento que haya escogido.
Datos de conexión
• •• •
En caso de conexiones eléctricas necesarias a la red eléctrica del vehículo, se debe res-
petar completamente lo siguiente:
Antes de la conexión de un posible consumidor eléctrico de asiento (p. ej., un interrup-
tor de asiento o una calefacción de asiento) se debe solicitar al fabricante del vehículo, a
GRAMMER AG o a uno de sus representantes los datos eléctricos correspondientes al
vehículo, relativos a la tensión, protección por fusible y al tipo de conexión.
Por razones de seguridad, la instalación y la conexión a la red eléctrica se deben realizar
por personal especializado autorizado.
Las conexiones de asiento se deben asegurar separadamente de los otros componentes
del vehículo.
Protección por fusi-
ble Interruptor asiento – intensidad corriente máx. admi-
sible
12V DC 10A Configuración de conmutación: Cambiador
Potencia de ruptura: 1W
Corriente máx. de conmutación: 0,1A
¡Ninguno de estos parámetros debe ser sobrepasado ni
siquiera un instante!
¡No se admite una carga inductiva!
Deberá elegir un circuito eléctrico cuando vaya a realizar las conexiones eléctricas. A tra-
vés del cual se podrán separar los consumidores eléctricos y módulos del asiento del
conductor de la red que se encuentra bajo tensión
por medio de la desconexión del
encendido .