Grammer PRIMO M, Руководство по эксплуатации

Страница: 67 / 74

Veiligheidsvoorschriften
NL
67
Verkeerd ingestelde chauffeursstoelen hebben een kleiner veerbereik. Om blessures aan
de rug en beschadigingen aan de chauffeursstoel te voorkomen moet de stoel iedere
keer dat het voertuig in gebruik wordt genomen of van chauffeur wordt gewisseld
op het individuele gewicht van de chauffeur worden ingesteld.
Om letsels te voorkomen mogen er geen voorwerpen in het veerbereik van de chauf-
feursstoel worden gedeponeerd.
Vóór de ingebruikname van de chauffeursstoel moeten eventuele verpakkingsmateri-
alen van de zit- en rugkussens worden verwijderd.
Om gevaar voor ongevallen te voorkomen, moet bij het voertuig - voordat het in gebruik
wordt genomen - gecontroleerd worden of alle instellingen juist vergrendeld zijn.
Bij de bediening van de hendel voor de lengte-instelling mag enkel de holte vooraan aan
de hendel worden vastgenomen (dus niet de volledige hendel).
–
GEVAAR VOOR KNEUZINGEN
–
De instelvoorzieningen van de chauffeursstoel mogen niet worden bediend tijdens het
rijden .
Indien het rugkussen verwijderd is , mag de instelling van de rugleuning alleen worden
gedaan wanneer de rugschaal bijv. met de hand wordt tegengehouden. Wordt dit niet in
acht genomen bestaat een
verhoogd risico voor verwondingen doordat de rugschaal
versneld naar voren kan komen.
Elke verandering aan de fabrieksmatige uitvoering van de chauffeursstoel (bijv. door
het naderhand aanbrengen van niet originele onderdelen van de firma GRAMMER ) kan
de goedgekeurde staat van de chauffeursstoel tenietdoen. Er kunnen functies van de
chauffeursstoel worden beïnvloed die uw veiligheid in gevaar brengen. Op grond
hiervan dient elke constructieve verandering van de chauffeursstoel door de firma
GRAMMER te worden vrijgegeven.
Bij het demonteren of het inbouwen van de chauffeursstoel moeten de aanwijzingen van
de voertuigfabrikant steeds in acht worden genomen.
Hef de chauffeursstoelen niet aan de afdekkingen omhoog. Wordt dit niet in acht geno-
men bestaat een
verhoogd risico voor verwondingen daar de afdekkingen kunnen
losbreken .
Als de chauffeursstoel gedemonteerd wordt, moeten alle verbindingsdraden tussen de
stoel en de boordspanning worden losgekoppeld. Bij het opnieuw aansluiten van de ver-
bindingsdraden dient op dichtheid (tegen stof, water) te worden gelet.
Veiligheidsgordels kunnen naderhand aan de chauffeursstoel worden gemonteerd. In
verband met een verhoogde belasting van de stoelbevestigingen is het naderhand
monteren van de veiligheidsgordels alleen toegestaan na toestemming van de
voertuigfabrikant .
Het naderhand monteren dient aan de landspecifieke voorschriften en richtlijnen te
voldoen en dient bovendien door de firma
GRAMMER
te worden vrijgegeven.
Veiligheidsgordels die naderhand werden aangebracht moeten vóór de ingebruikname
van het voertuig worden omgedaan.
Na een ongeval
moeten de veiligheidsgordels vervangen worden .