GOLDONI C55, Эксплуатация и обслуживание

Страница: 37 / 109

36
5.2.3 Embrayages de braquage
La commande hydraulique des embrayages latéraux dispose d'un système
automatique pour le rattrapage des jeux qui n'exigent aucun réglage.
Si de l'air pénètre dans le circuit, éliminer les causes des fuites éventuelles et
rajouter de l'huile dans le réservoir, qui se trouve dans la partie avant de la
machine, à côté de la batterie.
Purger comme pour les circuits de freinage ordinaires, au moyen de la vis n.1
fig. 6, en agissant sur le levier de direction n.7 fig.1. Agir du côté où l'air a
pénétré.
Toutes les 150 heures contrôler le niveau du liquide dans le réservoir et le
rétablir. L'utilisation de l'huile AGIP OSO 15 est préconisée.
5.3 FREINS
5.3.1 Pédale de frein
Il faut vérifier périodiquement que les deux tirants de freinage, aient la même
course. Cette vérification s’effectue pendant la marche, en observant que le
braquage ait un effet identique des deux côtés en exerçant la même pression
sur la pédale.
Pour le réglage desserrer le contre-écrou et agir sur le manchon n.2 fig. 6. Faire
attention à ne pas tendre excessivement, pour éviter que les freins interviennent
quand la pédale n’est pas enfoncée. Pour vérifier cette situation il suffit d’agir sur
le levier de direction n.7 fig.1 sans enfoncer la pédale de frein : la machine doit
avancer sans braquer. Le réglage s’effectue sur les deux tirants placés à droite
et à gauche du tracteur. Le levier n.7 fig. 1 est aussi doté d'un bouton qui permet
le freinage simultané sur les deux chenilles dans la phase de braquage.
5.3.2 Frein de stationnement
Quand la course du frein de stationnement devient excessive, il faut la régler.
Le réglage du frein de stationnement s’effectue en desserrant le contre-écrou
n.3 fig.6 et en agissant sur le manchon correspondant.
Le réglage doit être fait des deux côtés, sur les deux tirants placés à droite et à
gauche de la machine.
Toutes les 30 heures graisser les axes des freins de service et de
stationnement, au moyen du graisseur placé dans la partie inférieure du carter
(n.4 fig.6).
L'utilisation de graisse AGIP GREASE LP2 est préconisée