LA RADIOCOMMANDE
Vous trouverez ci-après un aperçu du système de radiocommande du Monster Truck MT6, et des ses diffé-
rentes fonctions et réglages. Avant les premiers tours de piste, il faudrait que vous ayez lu et compris toutes
ces fonctions et réglages.
Mettez les 8 piles ou accus dans le logement accu de l’émetteur et un accu de réception chargé dans le lo-
gement accu de la réception. Attention à la polarité !
La radiocommande (émetteur)
1. Interrupteur
Marche-Arrêt:
pour l’alimentation de l’émetteur
2. Volant:
pour la commande de la direction
3. Trim de direction:
permet d’obtenir une trajectoire rectiligne
4. Gâchette des gaz:
permet de contrôler la vitesse du modèle
5. Trim des gaz:
pour le réglage du neutre du carburateur
6. LEDs de contrôle:
indiquent la tension de l’accu ou de la batterie
7. Antenne:
transmet les signaux de commande au récepteur
8. Reverse
servos:
Inverse le sens de rotation des servos (pas besoin de réglages à ce niveau)
Le système de radiocommande est optimalement réglé en usine. Lisez néanmoins attentivement le paragra-
phe suivant si des petits réglages étaient nécessaires. De plus larges informations sont à relever dans les
instructions jointes à l’ensemble R/C XG-6i.
Frein
Neutre
Gaz (accéleration)
Antenne
Trim de direction
Logement accus
Interrupteur
Volant
Power
LED
Trim de gaz
UTILISATION DE LA RADIOCOMMANDE
Ne pilotez jamais votre Monster Truck MT6 avec des accus d’émission ou de réception faibles.
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Ne laisser jamais votre émetteur allumé, (basculer l’interrupteur Marche – Arrêt) lorsque vous avez termi-
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né, sinon, vos piles ou accus ne dureront pas très longtemps.
Allumez d’abord l’émetteur, et ensuite seulement le récepteur.
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En fi n de séance, coupez d’abord le récepteur et ensuite seulement l’émetteur.
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Pour une utilisation optimale, il faudra régler le trim de la direction ainsi que celui des gaz:
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Francais
11 GM-Racing 90162.RTR Monster Truck MT6 Fuel 2WD
