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4.1 GUÍA DE DETECCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA
ACCIÓN CORRECTIVA
El motor no arranca
1. No hay combustible en el tanque.
2. Válvula de combustible cerrada
3. Bujía defectuosa
4. Filtro de combustible conectado.
5. Interruptor de parada de motor atascado o
defectuoso.
1. Añada combustible al tanque.
2. Abra la válvula de combustible.
3. Reemplace la bujía.
4. Reemplace el filtro de combustible.
5. Reemplace el interruptor de arranque del motor.
El motor se enciende, luego se
apaga.
1. Bajo nivel de combustible.
2. Respiradero de tanque de combustible cerrado.
3. Incorrecto nivel de aceite de motor.
4. Combustible contaminado.
5. Interruptor de nivel de aceite defectuoso.
6. Bobina de arranque defectuosa.
1. Añada combustible al tanque.
2. Abra el respiradero del tanque de combustible.
3. Revise el nivel de aceite del motor, añ
ada o dre
ne
según sea necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible.
5. Reemplace el interruptor de nivel de aceite
defectuoso.
6. Reemplace la bobina de arranque.
El motor arranda, pero funciona con
ruido.
1. El choke está atascado o se ha dejado encendido.
2. Filtro de aire sucio o atorado.
3. Bujía sucia o defectuosa.
4. Filtro de combustible sucio.
5. Interuptor FlexPower defectuoso.
1. Cierre el choke.
2. Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire.
3. Reemplace la bujía.
4. Reemplace el filtro de combustible.
5. Reemplace el interuptor FlexPower
No hay salida AC.
1. El generador está sobrecargado (el LED DE
SOBRECARGA está encendido).
2. El voltaje de AC es bajo (el LED DE SOBRECARGA
está encendido).
3. El módulo inversor está muy caliente (el LED DE
SOBRECARGA está encendido).
4. Cortocircuito en la carga (el LED DE SOBRECARGA
está encendido).
5. Unidad inversora defectuosa.
1. Apague el generador para reiniciar el módulo.
Reduzca las cargas y reinicie el generador.
2. Verifique que el ventilador esté abierto y el choke
en OFF.
3. Verifique que la puerta de servicio esté en ON. Deje
enfriar por 15 minutos y reinicie el generador.
4. Verifique la condición de cualquier cable de
extensión y todas las cargas que se alimentarán.
5. Reemplace la unidad inversora.
No ha salida CC. **
1. El interruptor de circuito CC está abierto.
2. Interruptor de circuito CC defectuoso.
3. Rectificador defectuoso.
1. Reinicie el interruptor de circuito CC.
2. Reemplace el interruptor de circuito DC.
3. Reemplace el rectificador.
Fugas de combustible desde las
mangueras de drenaje.
1. Sistema de combustible demasiado purgado
(inundado).
2. Drenaje del carburador en un tazón no se ha
cerrado.
1. Coloque en ON la ventilación de la tapa y deje que
se asiente el generador por 15 minutos antes de
reiniciarlo.
2. Gire la válvula en sentido horario para cerrarla.
* La velocidad del motor se incrementa y disminuye — Esto es normal ya que el generador arranca y las cargas varían.
** Verifique que el interruptor FlexPower esté en la posición de apagado “O” OFF.
Detección de fallas
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