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8. Aufbau der Mechanik
Nehmen Sie das Hersteller-Handbuch mit den Montageskizzen zur Hand und beginnen Sie den Aufbau des Modellhubschraubers
gemäß den Zeichnungen ab Seite P.4.
Seite P.4
Obere Abbildung:
Setzen Sie die Kugellager in die dafür vorgesehenen Lagerböcke und schrauben Sie die beiden Chassis-Hälften zusammen.
Wichtig!
Die Schrauben müssen von der linken Seite in das Chassis gesteckt und auf der rechten Seite mit den Muttern
versehen werden. Verwenden Sie für die Verschraubungen Schraubensicherungslack.
Die vier Schrauben, die mit zur Befestigung des Heckrohres dienen, werden erst nach der Montage des Heckrohres (siehe
Seite P.11) fest angezogen.
Untere Abbildung:
Montieren Sie das Landegestell entsprechend der Abbildung. Die Kufenbügel müssen dabei in Flugrichtung nach vorne
ausgerichtet sein (siehe auch Seite P.13). Für den hinteren Kufenbügel werden die beiden Schrauben M3x15 und die beiden
Abstandsbolzen verwendet.
Seite P.5
Obere Abbildung:
Montieren Sie die Landekufen und befestigen die Kufen mit den M3x3 Madenschrauben.
Schrauben Sie die Anlenkkugeln auf den beiden vorderen Umlenkhebeln für die Taumelscheibe fest. Die Kugeln müssen
dabei so montiert werden, dass der jeweils angeformte Kragen in Richtung Anlenkhebel zeigt.
Mittlere Abbildung:
Setzen Sie den hinteren Taumelscheiben-Umlenkhebel entsprechend der Zeichnung in das Chassis ein. Die Vierkant-Öff-
nung für die Anlenkung muss dabei in Flugrichtung links ausgerichtet sein. Setzen Sie die vorderen Umlenkhebel entspre-
chend der Zeichnung an das Chassis und schrauben die Hebel fest.
Zur besseren Übersicht ist bei der Montageskizze nur eine Chassishälfte gezeichnet. Das vordere Getriebezahnrad
liegt bereits vormontiert dem Baukasten bei, sodass hier keine Montagearbeiten anfallen.
Das beiliegende Getriebezahnrad #B ist bereits ab Werk vormontiert, sodass die in der Skizze gezeigte Montage
entfällt.
Untere Abbildung:
Bestreichen Sie die beiden Unterlegscheiben (3) mit etwas Fett und setzen Sie die Scheiben entsprechend der rechten
Zeichnung in das Chassis ein. Setzen Sie dann den Freilauf zwischen den Scheiben ein.
Wichtig!
Die Beschriftung des Freilaufs muss dabei nach unten zeigen!
Nachdem Sie die Distanzhülse (1) aufgesetzt haben, können Sie das Getriebezahnrad seitlich in die Mechanik schieben. Zum
Schluss wird die Welle von unten eingeschoben und das Getriebezahnrad mit der Welle verschraubt. Die beiden Maden-
schrauben müssen dabei in die vorbereiteten Vertiefungen der Welle greifen.