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5. Quand l’huile arrête de sortir, attendez quelques
minutes de plus pour vous assurer que les
dernières gouttes d’huile usée soient sorties.
6. Vérifiez que la vis de vidange et sa rondelle sont en
parfait état. Si ce n’est pas le cas, remplacez-les.
7. Vissez la vis de vidange d’huile. N’oubliez pas la
rondelle.
8. Ajoutez 0,1L d’huile propre 20w-40.
9. Démarrer le moteur une minute (rappelez-vous
qu’il doit avoir de l’eau dans le corps de pompe).
10. Vérifiez le niveau d’huile et, si besoin, remplissez.
Ramassez l’huile usagé dans un conteneur homologué
pour le transport d’huile usé et emmenez-le au point
de recyclage le plus proche. Ne jetez pas l’huile au sol
ou dans les égouts.
8.1.2. NETTOYAGE DU FILTRE A AIR
L’obstruction du filtre à air provoquera une réduction
du rendement du moteur. Vérifiez et nettoyez cet
élément. Si vous observez des dommages ou des
altérations, il est alors nécessaire de le remplacer par
un filtre neuf.
1. Enlevez le couvercle du filtre.
2. Sortez le filtre.
3. Vous pouvez nettoyer la poussière extérieure du
filtre en secouant celui-ci contre autre surface
dure.
4. Nettoyez le filtre à air avec de l’eau tiède et savon
neutre.
5. Rincer bien le filtre avec de l’eau propre.
6. Laissez sécher le filtre.
7. Lorsque le filtre est sec humidifiez-le légèrement
avec deux gouttes d’huile (Si vous mouillez trop le
filtre il se peut que la machine ne démarre pas).
8. Réinstallez le filtre.
9. Placez le couvercle.
Note: Le moteur ne doit pas fonctionner sans le filtre
à air installé.
8.1.3. FILTRE DE CARBURANT
Le réservoir de carburant est équipé d’un filtre. Cet
élément est placé à l’extrémité du tuyau de carburant
et peut être extrait à l’aide d’un fil de fer en forme de
crochet ou autre dispositif similaire.
Vérifiez le filtre de carburant périodiquement. Ne
permettez pas l’entrée de poussière dans le réservoir
de carburant. L’obstruction du filtre rendra plus
difficile le démarrage ou produira des anomalies de
fonctionnement du moteur.
Vérifier le filtre de carburant et, si vous voyez qu’il est
sale, remplacez-le. Si l’intérieur du réservoir de
carburant est sale, vous pouvez le nettoyer avec de
l’essence.
8.1.4. VÉRIFICATION DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
Fréquemment les défauts de démarrage ou
d’allumage sont provoqués par une bougie
d’allumage sale. Nettoyez la bougie d’allumage et
vérifiez l’écartement de
l’électrode soit placée
dans l’intervalle correct
(0,6 – 0,7 mm).
8.1.5. NETTOYAGE DU CYLINDRE
Les ailettes du cylindre sont chargées du
refroidissement du cylindre grâce à leur contact
avec l’air. Les ailettes doivent être toujours propres,
sans aucun matériau pouvant limiter son contact
avec l’air.Des ailettes sales surchaufferaient le
moteur qui pourrait finir par
gripper. Vérifiez et nettoyez
régulièrement les ailettes du
cylindre.
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