Es-4
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Las condiciones que
fi
guran a continuación no son averías ni fallos de funcionamiento.
Síntoma
Problema
Consultar
página
No se pone en funcionamiento
de inmediato:
Si la unidad interior se detiene y se vuelve a poner en marcha de inmediato, el compresor no funcio-
nará durante, aproximadamente, 3 minutos, para evitar que salten los fusibles.
Siempre que se desconecta el disyuntor eléctrico y vuelve a conectarse, el circuito de protección
funciona durante 3 minutos, para evitar el funcionamiento de la unidad durante ese periodo.
—
—
El
fl
ujo de aire es débil o se
detiene:
Al iniciar la operación de calefacción, es posible que el ventilador de la unidad se detenga temporal-
mente, para permitir que las partes internas se calienten.
—
Durante la operación de calefacción, si la temperatura de la sala supera el ajuste del termostato, la
unidad exterior se detendrá y el ventilador de la unidad interior se detendrá. Si desea calentar más
la sala, ajuste el termostato a una temperatura superior.
—
Durante la operación de recuperación de aceite, el
fl
ujo de aire puede detenerse durante, aproxima-
damente, 10 minutos.
2
Durante el funcionamiento de la calefacción, la unidad dejará de funcionar temporalmente (entre 4 y
15 minutos) mientras funciona el modo de descongelación automática.
2
Es posible que el ventilador funcione a una velocidad lenta durante la operación de secado o cuan-
do la unidad esté supervisando la temperatura de la sala.
—
En el modo de funcionamiento de supervisión AUTO, el ventilador funcionará a baja velocidad.
—
Parpadeo de los pilotos indica-
dores:
El piloto indicador de FUNCIONA-
MIENTO (verde) parpadea:
Se está realizando la operación de recuperación de aceite.
2
El piloto indicador de FUNCIONA-
MIENTO (verde) parpadea:
Se está realizando la operación de descongelación automática.
2
El piloto indicador de FUNCIONA-
MIENTO (verde) y el del TEMPO-
RIZADOR (naranja) parpadean
alternativamente:
La unidad se ha recuperado de una interrupción en el suminis-
tro eléctrico.
—
El piloto indicador de FUNCIONA-
MIENTO (verde) y el del TEMPO-
RIZADOR (naranja) parpadean
simultáneamente:
La unidad está funcionando en modo de prueba.
Es posible que se estén realizando tareas de mantenimiento.
—
El piloto indicador de FUNCIO-
NAMIENTO (verde) se ilumina y
el del TEMPORIZADOR (naranja)
parpadea:
La unidad está en modo de espera.
2
Se oyen ruidos:
En las siguientes condiciones se oyen ruidos de agua
fl
uyendo en la unidad interior y el funciona-
miento es más ruidoso. Esto es debido a que el refrigerante está
fl
uyendo.
Cuando se inicia el funcionamiento
Cuando
fi
naliza la operación de recuperación de aceite
Cuando
fi
naliza la operación de descongelación automática
—
Durante el funcionamiento, es posible que se oiga un ligero chirrido. Está producido por una peque-
ña expansión y contracción del panel frontal a causa de los cambios de temperatura.
—
Durante la operación de calefacción es posible que se oiga un chisporroteo ocasional. Este sonido
lo produce la operación de descongelación automática.
2
Olores:
Es posible que la unidad interior emita algo de olor. Se trata de los olores de la sala (madera, taba-
co, etc.) que han penetrado en el acondicionador de aire.
—
Sale niebla de la unidad interior:
Durante la operación de refrigeración o secado, es posible que se perciba algo de vapor procedente
de la unidad interior. Esto lo produce el enfriamiento repentino del aire de la habitación a causa del
aire frío emitido por la acondicionador de aire, que provoca condensación y neblina.
—
Sale vapor de la unidad interior:
Durante la operación de calefacción, es posible que se detenga el ventilador de la unidad exterior y
que salga vapor de la unidad. Esto es debido a la operación de descongelación automática.
2
Sale agua de la unidad exterior:
Durante la operación de calefacción, es posible que salga agua de la unidad exterior a causa de la
operación de descongelación automática.
—
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Содержание Airstage ASHA07GACH
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Страница 58: ...9377772084 01_OM_AR indd 6 9377772084 01_OM_AR indd 6 6 25 2012 2 30 47 PM 6 25 2012 2 30 47 PM ...