FreeX ARCANE, Руководство пользователя

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On obtient déjà une plage de vitesse assez grande en ne
pilotant qu’avec les commandes. L’ajustement de la vitesse de
vol aux conditions est important pour la performance en vol et la
sécurité.
Vous obtenez la finesse maximum (en air calme) de la ARCANE
en pilotant sans aucun freinage. Le taux de chute minimum est
obtenu en abaissant les freins symétriquement de 25-30 cm.
En tirant encore plus, l'effort de freinage se multiplie nettement,
sans que le taux de chute ne s’améliore. Si vous volez dans la
zone de vitesse minimum, vous courrez le risque d’un
décrochage involontaire, par ex. causé par un vent soufflant en
rafales, même si le point de décrochage ne se situe qu’à 90-95
cm de course de frein; le décrochage s’effectue d’une manière
retardée et assez douce. Evitez donc cette zone de vitesse!
Les commandes de frein ne devraient pas être lâchées au cours
du vol!
L'aile est pré-réglée à une vitesse moyenne par le constructeur.
Si vous augmentez la vitesse au maximum à l'aide de
l'accélérateur, vous avancez mieux et allez plus loin,
particulièrement quand le vent souffle de face ou si vous volez
dans une masse d'air descendante. Tenez les commandes bras
hauts et préparez-vous à relâcher rapidement l'accélérateur en
cas d'éventuelles fermetures, donc à retourner dans votre
position de départ et, le cas échéant, à intervenir avec les freins.
L'avantage de l'accélérateur consiste en ce qu' il signale une
fermeture imminente par une baisse subite de la charge sur le
barreau, de façon à que vous puissiez empêcher celle-ci dans la
plupart des cas en relâchant le barreau.
Le débattement praticable de l'accélérateur de 16 cm donne une
grande vitesse maximum. Il est évident qu'une fermeture
asymétrique provoquera alors des réactions beaucoup plus
vives qu'en vitesse maximum bras hauts.
N'utilisez le barreau d'accélérateur qu'à bonne distance du sol.
Même si la grande stabilité de la voilure à vitesse maximum est
sécurisante, cela ne doit pas vous rendre imprudent.