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AVISO: Aunque este proceso drene la bomba, no
necesariamente drenará las demás partes de la
tubería. Si existe alguna preocupación sobre el
procedimiento adecuado o necesidad de drenar
la tubería de succión, entre en contacto con su
contratista.
B. Desmontaje de la Bomba
(Apéndice I y Figura 9)
Para tener acceso a los componentes internos de la
bomba, revisar el diagrama explotado de la bomba
que se muestra en la página de piezas de reparación
(Apéndice I). Drenar la bomba como se describe
anteriormente y después sacar los cuatro tornillos
que sujetan la caja de la bomba al soporte del
motor. Esto permitirá sacar el motor y el subconjunto
hidráulico de la caja sin perjudicar la tubería. Ubicar
e inspeccionar el diafragma y el anillo aislante que
son sellos internos. Cerciorarse que estén en buenas
condiciones y funcionando correctamente. Para
sacar el difusor, afl ojar los 3 tornillos que lo sujetan
al soporte del motor. Esto dejará la turbina y la junta
a la vista. Sacar la junta y, después, para sacar la
turbina, sujetar bien el eje del motor con un par de
morsas para evitar que gire de forma imprevista. Girar
la turbina hacia la izquierda (mirando hacia la turbina)
para sacarla; esto dejará a la vista la junta mecánica
del eje. Esta junta se puede sacar del eje del motor
para inspeccionarla. El soporte del motor se puede
sacar, destornillando los 4 tornillos de la parte trasera
del soporte del motor. Para sacar la junta cerámica
del eje, apretar suavemente por la parte de atrás de la
cerámica y, entonces, caerá fácilmente. Inspeccionar,
limpiar o cambiar las partes necesarias.
C. Montaje de la Bomba
Montar nuevamente la unidad apretando
primeramente la junta cerámica en la placa de la
junta. Usar alcohol de fricción como lubricante. No
use aceite, vaselina o grasa, porque esto perjudicará
las superfi cies de sellado de la junta del eje durante
la operación. A continuación, instalar el soporte
del motor en el motor usando los cuatro tornillos.
Apretar los tornillos en diagonal para garantizar el
ajuste correcto. Instalar la junta del eje y después
instalar la turbina y la junta. El difusor se posiciona
con tres tornillos y después solamente se puede
instalar cuando esté en el sentido correcto (Figura 9).
Posicionar el diafragma en el orifi cio de succión del
difusor. (como muestra la Figura 9). El anillo aislante
deslizará sobre el orifi cio del difusor en la parte de
arriba del diafragma. Levantar el conjunto del motor y
colocarlo dentro de la caja de la bomba, ajustándolo
con los 4 tornillos. Al asentar la caja de la bomba
contra el soporte del motor, el diafragma debe quedar
encajado entre ellos alrededor de todo el perímetro.
Esto permite que el diafragma sirva de junta entre
las dos partes de hierro fundido. Si el diafragma no
está ubicado correctamente la unidad tendrá pérdidas
cuando se llene la caja con agua. Apretar todos
los tornillos con un torque de 185 pulgadas/libra en
diagonal para asegurar el asentamiento adecuado de
todos los componentes.
4APNDEDRENAJE
3ALIDADECEBADO
Difusor
Tornillo del
difusor
Tornillo
del difusor
Anillo aislante
Diafragma
Soporte del
motor
Figura 8
Figura 9
