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MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA - PRECAUCIONES ELÉCTRICAS
Todo el cableado, las conexiones eléctricas y los sistemas de
contacto a tierra deben cumplir con el Código Eléctrico Nacional
(NEC) y con todas las ordenanzas y códigos locales. Contrate
a un electricista califi cado.
ADVERTENCIA
- RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA
•
Haga que un electricista le conecte la electricidad al motor.
•
El motor debe estar conectado a tierra y la tapa del terminal debe
estar puesta para reducir el peligro de descarga eléctrica.
•
Mantenga el área de operación del motor lo más seca posible.
•
Se recomienda se use un circuito protegido por un interruptor
por contacto a tierra (GFI) con cualquier aparato eléctrico
que opere cerca del agua.
•
Desconecte siempre el suministro eléctrico antes de darle
servicio.
•
No se ha investigado su uso para el área de piscinas.
LUBRICACIÓN:
a)
La bomba no necesita lubricación.
b)
Para los modelos de motores eléctricos, vea las
instrucciones proporcionadas por el fabricante del
motor.
CÓMO REEMPLAZAR EL SELLO MECÁNICO:
(Vea la Fig. 2)
PARA DESARMARLA:
Para Modelos Hasta 2 ½ HP
(Motores con pestaña cuadrada)
a)
Quite los pernos (1) y saque el conjunto de la plancha
selladora y el motor del cuerpo de la bomba (1).
b)
Saque el difusor de succión (2) palanqueando la
plancha selladora.
c)
Destornille el propulsor (5) dándole vueltas en sentido
contrario a las manecillas del reloj.
d)
Deslice el sello rotativo fuera del eje.
e)
Si tiene que reemplazer el asiento (9), presiónelo fuera
de la plancha selladora desde el lado del motor.
PARA
VOLVER A ARMARLA:
a)
Limpie todas las piezas.
b)
Moje la parte de goma del asiento sellador con jabón líquido
y presiónelo dentro de su caja en la plancha selladora o
adaptador (con el lado liso de cerámica hacia arriba).
c)
Ensamble al motor la plancha selladora o el
adaptador.
d)
Moje el anillo de goma del conjunto del sello con jabón
líquido y deslícelo en el eje del motor. Asegúrese que
la parte selladora esté hacia el asiento de cerámica.
e)
Vuelva a colocar el propulsor.
f)
Vuelva a ensamblarlo al cuerpo de la bomba y al anillo
difusor. Se recomienda se use una nueva junta (3).
g)
Vuelva a conectar las tuberías de succión y desgarga
y vuelva a conectar al cableado eléctrico.
PRECAUCIONES :
a)
Cuando la desensamble y vuelva a ensamblar,
asegúrese siempre que el propulsor gire libremente
dentro del cuerpo de la bomba.
b)
Los modelos NSPHE tienen un anillo de goma (10) en
el eje. Este anillo de goma no se debe quitar.
Figura 2
Tapón de
descarga
Descarga
Tapón de cargado
GUÍA PARA SOLUCIONAR PROBLEMAS
PROBLEMA
SUS CAUSAS
SOLUCIONES
No bombea
La bomba no está cargada correctamente.
Asegúrese que el cuerpo de la bomba y la línea de succión estén llenas de agua.
Vea las instrucciones de cargado.
La velocidad es muy lenta.
ADVERTENCIA - PRECAUCIONES ELÉCTRICAS:
Todo el cableado, las
conexiones eléctricas y los sistemas de contacto a tierra deben cumplir con el
Código Eléctrico Nacional (NEC) y con todas las ordenanzas y códigos locales.
Contrate a un electricista calificado. Revise el voltaje en los terminales del motor
y en el medidor cuando la bomba esté funcionando. Si está bajo, vea las instruc-
ciones de cableado o consulte con su compañía eléctrica. Asegúrese que no
haya conexiones flojas.
La presión total es mayor para la que la
bomba se diseñó.
Se necesita una bomba diseñada para mayor presión.
La altura de succión es demasiada.
Coloque la bomba más cerca de la fuente de agua. Asegúrese que la tubería de
succión es lo suficientemente grande.
