Fral FACSW22.1, Руководство по эксплуатации и обслуживанию, Страница: 51 / 57

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M.FACSW22.1-06 Multilanguage 26/06/2017
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Le dispositif devrait se mettre en marche. S'il est réglé sur la fonction Refroidissement et si la température de
la pièce dépasse la température configurée, le compresseur se mettra en marche après 3,5 minutes environ.
La diode RUN clignote tandis que le compresseur attend, elle est allumée quand le compresseur tourne.
Si la température de la pièce est inférieure à la température réglée dans le thermostat, la machine reste en ventilation
mais il ne fait pas froid (le compresseur est éteint, seul le ventilateur reste allumé) ; la diode RUN est éteinte.
Si la température de la pièce est inférieure à 18°C, le système de dégivrage automatique peut être mis en
marche ; le ventilateur de l'unité interne s'arrête régulièrement et les deux électrovannes réfrigérantes
inversent leur position. Le gaz chaud passe alors dans l'évaporateur glacé et la glace descend sous forme
d'eau. L'afficheur indique "dEFr".
Après chaque cycle de dégivrage, la machine fonctionne pendant 90 secondes, indépendamment de la
température de la pièce : ceci a pour but de brasser l'air dans la pièce. Les 90 secondes écoulées, la carte
électronique contrôle l'état du thermostat.
5. ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Deux opérations d'entretien sont très importantes :
le nettoyage du filtre à air de l'unité interne
, au moins une fois par mois, et le nettoyage de l'échangeur de
chaleur de l'unité externe.
Le filtre devrait être nettoyé régulièrement (normalement chaque mois), mais dans des environnements
poussiéreux, il doit être nettoyé plus souvent. Ne pas oublier qu'un filtre encrassé réduit la circulation de l'air
et, par conséquent, le rendement de la machine.
Le filtre de l'unité interne se nettoie sous un jet d'eau provenant d'un robinet ; pour enlever le filtre du dispositif,
démonter la grille à l'avant en la poussant vers le haut et en la détachant du dispositif.
L'échangeur de chaleur de l'unité externe doit être nettoyé à chaque fois que l'on remarque de la poussière entre
les ailettes. Pour ce faire, utiliser un compresseur d'air en insufflant de l'air de l'extérieur vers l'intérieur de l'unité.
Après une période d'inactivité de la voiture supérieure à un mois avec un
tournevis vérifier manuellement que la pompe ne soit pas bloqué. Au cours
de cette opération, la machine ne doit pas être alimenté!.