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Características programables para el funcionamiento del sistema:
El sistema PowerCode tiene varias funciones programables tales como que se ponga
o destrabe las puertas cuando se pone en marcha el vehículo, y funciones de activación
automática que pueden cambiarse para adaptar el funcionamiento del sistema a los
deseos o necesidades que usted tenga. Si le interesa cambiar alguna de estas
funciones, llame al 1-800-FORD-KEY para solicitar información acerca de las diferentes
funciones programables y los pasos para modificarlas.
Cambio de la programación del sensor de golpes (IT-s):
La sensibilidad del IT-s del sistema PowerCode puede programarse de acuerdo con
las necesidades que usted tenga. En el momento de la instalación, su sensor de golpes
se programó con una sensibilidad intermedia. Para que el sensor aumente o disminuya
su sensibilidad, siga los siguientes pasos:
1. Siga las instrucciones de la página anterior para que el transmisor esté en el modo
de reconocimiento.
2. Pulse y suelte el botón programmming/overrideSonará la alarma cuatro veces
para admitir que el sistema pase al modo de opciones de programación.
3. Pulse el botón
del control remoto PowerCode una vez. La bocina sonará 1 vez.
Para aumentar la sensibilidad de respuesta del sistema a la pulsación de los
botones, pulse el botón
del control remoto, y para disminuir esa sensibilidad,
pulse el botón
del control remoto. Sonará la alarma cada vez que se pulse uno
de los botones.
4. Pulse el botón
del control remoto PowerCode una vez. Sonará la alarma dos
veces. Para aumentar la sensibilidad del sistema para “golpes fuertes” pulse el
botón
del control remoto, y para disminuir esa sensibilidad, pulse el botón
del control remoto. Sonará la alarma cada vez que se pulse uno de los botones.
5. Para salir del modo de programación y guardar la programación, gire la llave a la
posición OFF.
Después de cambiar la programación del sensor de golpes, es conveniente que active
el sistema de seguridad y revise la programación. Un valor programado demasiado
alto puede provocar una “falsa alarma”. A la inversa, un valor demasiado bajo podría
impedir que el sistema proteja correctamente el vehículo.
Mantenimiento del sistema (Cont.)
