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Ubicación de
fusibles y
relevadores
Amperaje de los
fusibles
Descripción de la caja de
distribución de la corriente
72
20A*
PCM (bobinas de encendido)
73
5A*
Encendido de la transmisión
74
20A*
PCM (sensores) – HEGO/CMS,
MAFS, EVMV, CMCV, Interruptor
de desactivación de la velocidad,
VCT
75
5A*
Solenoide de Extremos
integrados de rueda (IWE) 4x4
76
20A*
PCM – VPWR
77
10A*
Lógica de ABS, PCV térmica
* Mini fusibles ** Fusibles de cartucho
CAMBIO DE LLANTAS
Si se desinfla una llanta mientras conduce, no frene en forma brusca.
Disminuya la velocidad en forma gradual. Sujete con firmeza el volante
de la dirección y trasládese lentamente hasta una zona segura a un
costado del camino.
Su vehículo puede contar con una llanta de refacción convencional que
sea diferente, por una o más de la siguientes características: tipo, marca,
tamaño, régimen de velocidad y diseño de banda de rodadura. Si éste es
el caso, esta llanta de refacción distinta aun está asignada para las cargas
del vehículo (GAWR y GVWR). Esta llanta de refacción provisional no
viene equipada con un sensor del Sistema de monitoreo de presión de las
llantas (TPMS).
El uso de selladores para llantas puede dañarlas. El uso de
selladores de llantas también puede dañar el sistema de control
de presión de las llantas.
Para obtener información importante, consulte
Sistema de
monitoreo de la presión de las llantas (TPMS)
en el capítulo
Llantas, ruedas y carga.
Si se daña, el sensor del monitor de presión
de las llantas no volverá a funcionar.
2007 Expedition
(exd)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA
(fus)
Emergencias en el camino
325
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