根据我们的测试经验，我们认为，按
以下参数来设置大小舵量，将有助于飞行。小舵量
飞机的操纵会笨拙些，大舵量飞机的操纵会灵敏些，我们建议初次飞行使用大舵量起飞
，
然
后视操纵习惯选用小舵量或者大舵量飞行。
襟 翼
H1
方 向 舵
H1
H2
副 翼
H1
H2
升 降 舵
H1
H2
小舵量
大舵量
副翼(内侧)
H1/H2 20mm/20mm
舵量比率：
85%
H1/H2 22mm/22mm
舵量比率：
100%
升降舵(内侧)
H1/H2 18mm/18mm
舵量比率：
75%
H1/H2 23mm/23mm
舵量比率：
100%
方向舵(下端)
H1/H2 15mm/15mm
舵量比率：
80%
H1/H2 19mm/19mm
舵量比率：
100%
襟翼
H1 13mm
H1 29mm
特别注意事项：
前检测：
飞行
第一次飞行此产品或者更换遥控器后，必须校准油门，这样才能保持
4
套动力产生的拉力一致，具体校正方法见
电调说明书。
飞行前设定：
1
. 降落开襟翼飞机抬头比较明显，需要混控点降舵才能很好降落，小舵量襟翼需要
1.5mm
降舵，大舵量襟翼需
要
3mm
降舵
2
. 升降舵调平飞机飞行会有比较明显的低头现象，这样需要
1.5-2mm
升舵飞机就能够很好的平飞；
3
. 放下襟翼飞行时，我们需要较柔和的增加油门，不能瞬间加大油门量
，
否则会出现飞机突然向下飞行，容易
造成飞机坠毁事故.
大 、 小 舵 参 数
中文版
中文版
PNP
组装说明
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B-24 LIBERATOR
Iten No.:
