Fein Slugger JMU 404 M, Руководство пользователя

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Indications pour les travaux de
carottage.
Ne sortir l’outil coupant du perçage que
lorsque le moteur tourne encore.
Au cas où l’outil coupant resterait coincé
dans le matériau, arrêter le moteur de carot-
tage et sortir prudemment l’outil coupant en
le tournant dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Enlevez les copeaux et la carotte après cha-
que opération de perçage.
Ne pas toucher les copeaux à la main.
Utilisez toujours un crochet à copeaux
(6 42 01 001 00 0).
Danger de brûlure ! La sur-
face de l’aimant peut attein-
dre des températures élevées. Ne touchez
pas l’aimant à la main.
Pour les travaux de carottage dans des maté-
riaux composites, utilisez un carotteur Slug-
ger ID approprié.
Lors du remplacement de l’outil, ne pas
endommager les arêtes de coupe.
Lors du carottage de matériaux stratifiés,
enlever la carotte et les copeaux après cha-
que couche percée.
Température de surcharge
Si seulement une puissance réduite est dis-
ponible lorsque le moteur est démarré en
position LOW, c’est que la sonde de tempé-
rature est défectueuse. Si cela se produit
plus d’une fois, consultez le service.
ATTENTION
Message de défaut/
comportement du
voyant Magnet Explication Remède
Le voyant s’allume en
vert Force d’attraction magnétique
éventuellement suffisante.
Le voyant clignote
(1 Hz) Force d’attraction magnétique
éventuellement insuffisante. Afin de garantir la force d’attrac-
tion magnétique également avec
des matériaux en acier d’une
épaisseur inférieure à 12 mm,
renforcer la pièce à travailler par
une plaque supplémentaire en
acier.
Le voyant clignote
(5 Hz) – Aimant défectueux
– Fausse tension du réseau
– Température du moteur trop
élevée
– Réparer l’aimant
– S’assurer que la tension secteur
est correcte
– Laisser refroidir le moteur
Plage de tempé-
rature Explication
Température
> Tg1 Vitesse de refroidisse-
ment très basse, sans
puissance
Température
< Tg1 Le moteur s’arrête et
peut être redémarré
Température
> Tg2 Le moteur s’éteint, le
voyant clignote à 5 Hz ;
le moteur doit refroidir
en dessous de Tg2 avant
de pouvoir être remis en
marche
Température
entre Tg1 et Tg2 Vitesse de refroidisse-
ment sans puissance
Tg1, Tg2 : températures limites