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IT
INCENDIO
- Non fare in alcun caso il pieno di combustibile se il gruppo elettrogeno sta funzionando o
se il motore è caldo.
- Pulire ogni traccia di combustibile con un panno pulito.
-La benzina è estremamente infiammabile e le sue evaporazioni sono esplosive. E’ vietato
fumare, avvicinarsi con una fiamma o provocare scintille durante il riempimento del serba-
toio.
-Allontanare qualsiasi prodotto infiammabile o esplosivo (benzina, olio, tessuti, ecc.) du-
rante il funzionamento del gruppo.
-Posizionare sempre il gruppo elettrogeno su una pavimentazione a livello ed orizzontale
per evitare che il combustibile del serbatoio si riversi sul motore. La conservazione dei
prodotti a base di petrolio e la loro manipolazione è effettuata a norma di legge.
GAS DI SCAPPAMENTO
-
Il gas di scappamento contiene un materiale altamente tossico: l’ossido di carbonio.
Questo materiale può provocare la morte se a un tasso di concentrazione troppo elevato
nell’aria che si respira. Per questa ragione, si raccomanda di utilizzare sempre il gruppo
elettrogeno in un ambiente ben areato in cui i gas non possono accumularsi.
-In più, una buona ventilazione è necessaria per il buon funzionamento del gruppo elet-
trogeno. Senza questa ventilazione, il motore salirebbe velocemente ad una temperatura
eccessiva il ché può comportare incidenti o danni all’impianto e agli oggetti circostanti..
-Tuttavia, se è necessaria un’operazione all’interno di un edificio, prevedere una ventilazione
appropriata in maniera tale che le persone o gli animali presenti non ne subiscano danni. E’
obbligatorio evacuare i gas di scappamento all’esterno.
USTIONI
-
Non toccare mai il motore né il silenziatore di scappamento durante il funzionamento del
gruppo elettrogeno o nei minuti successivi al suo spegnimento.
-Alcuni oli di conservazione sono infiammabili. In più, alcuni di essi sono pericolosi da
inalare. Assicurare una buona ventilazione. Utilizzare una maschera di protezione durante
l’immissione di olio.
-L’olio caldo provoca ustioni. Evitare il contatto della pelle con l’olio caldo. Assicurarsi che
il sistema non sia più sotto pressione prima di qualsiasi intervento. Non avviare, in nessun
caso, né far girare il motore con il tappo di riempimento di olio tolto, l’olio potrebbe river-
sarsi.
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