Afstelling nokkenas
Op motoren met enkele nokkenas moeten de markeringen op het nokkentastandwiel overeenkomen met de markeringen op de beschermplaat over de
distributie.
DT.4776 Borggereedschap nokkenas (paar)
De nokkenassen van motoren met dubbele nokkenas hebben een gefreesde groef om de afstelling te vergemakkelijken. De nokkenassen worden geblokkeerd
op tijd met behulp van het borggereedschap DT.4776 , (opgelet : staan onder veerspanning), DT.4776 wordt in de “afstelopeningen” van de nokkenasbehui-
zing geschroefd en in de groef van de nokkenas geleid.
Schroef het gereedschap DT.4776in en draai de motor traag in de normale draairichting.
Zodra het uiteinde van de onder veerdruk staande as van de DT.4776 in de groef van de nokkenas schuift, zal een klikgeluid hoorbaar zijn; de veer drukt op
dit moment het asje in de voorziene groef.
NOTA
: voor de vervanging van de distributieriem is slechts één van de borggereedschappen van de DT.4776 nodig; deze wordt dan in de nokkenas van
de uitlaatkleppen gemonteerd. Bij werkzaamheden aan de cilinderkop en nokkensas moeten beide gereedschappen van de DT.4776 gebruikt worden(op de
nokkenassen van in- en uitlaatkleppen)
BELANGRIJK
: GEBRUIK NOOIT het DT.4776 borggereedschap om de nokkenassen op hun plaats te houden bij het los- of vastdraaien van de bouten van het
nokkenastandwiel. Deze gereedschappen dienen enkel om de juiste afstelpositie te behouden.
DT.4543 Blokkeringsgereedschap krukas
Bij de JTD-motoren wordt het borggereedschap DT4543 gebruikt om het BDP van de krukas te bepalen en op deze plaats te houden. Om de DT.4543 te
installeren, verwijder de bout van de oliepomp en vervang deze door de steunas van de DT.4543, bevestig dan het basislichaam van de DT.4543 aan deze as.
Draai de krukas langzaam om de pen van de krukasoverbrenging in de opening van het basislichaam van de DT.454 te plaatsen. Bevestig het basislichaam op
zijn plaats met behulp van de bout door de krukasoverbrenging.
NOTA
: de DT.4543 zal tijdelijk moeten verwijderd en terug gemonteerd worden bij het plaatsen van een nieuwe riem op de krukasoverbrenging.
DT.4528 Borggereedschap vliegwiel (blokkering krukas)
De DT.4528 wordt gebruikt als blokkeringshulp bij het los- of vastdraaien van het krukasriemwiel, tijdens het verwijderen of monteren van dit krukasriemwiel
(krukasriemwiel moet verwijderd worden om de distributieriem te verwijderen).
Sectie 2:
DIESELMOTOREN – 1.7D/TD en 1.9D/TD
Motorcodes
:-VANAF REF. 1723291 (met verstelbare nokkenas) – 336.01, 675.01, 146D7.000, 149B1.000, 160A6.000, 160A7.000, 160B6.000,
176A3.000, 176A5.000, 176B3.000, 176B7.000, 230A2.000, 230A3.000, 230A4.000 en 280A1.000
-Raadpleeg de toepassingskaart voor details over modellen/motortypes
Bij deze 1.7 en 1.9 dieselmotoren in ALFA ROMEO en FIAT motoren zijn de volgende afstelgereedschappen uit de kit DT.FIAT-D nodig :
DT.4536 Borggereedschap krukas
DT.4537-1 Borgplaat nokkenas
DT.4538-1 Borgplaat nokkenas
DT.4539-1 Borgplaat nokkenas
DT.4537-2 Schroef voor de nokkenas borgplaten
Deze motoren hebben een verstelbaar nokkenastandwiel. De vervangingsprocedure van de distributieriem voor al deze motoren is fundamenteel hetzelfde.
Gebruik bij alle motoren het DT.4536 borggereedschap om de krukas op het BDP te blokkeren. De 3 borgplaten voor de nokkenassen dekken de toepassingen
op de specifi eke motoren in het gamma, nl. DT.4537-1 voor 1.7D/TD, DT.4538-1 voor 1.9D (niet Turbo diesel !) en DT.4539-1 voor 1.9TD (Turbo).
DT.4537-1, DT4538-1, DT.4539-1 Nokkenas borgplaten
Te gebruiken met schroef DT.4537-2
Draai de krukas kloksgewijs tot het BDP en controleer of de markeringspunten van de krukas en de injectiepomp in lijn liggen.
NOTA
: de markeringspunten op de nokkenas kunnen licht afwijken, daar deze op een spiebaan zit.
Verminder de riemspanning en verwijder de distributieriem.
Verwijder de vacuümpomp aan de achterzijde van de cilinderkop en monteer de juiste nokkenas borgplaat in de afstelgroef van de nokkenas.
-Raadpleeg de toepassingskaart voor details over het model/motortype en de bijpassende borgplaat.
De nokkenas borgplaat past over de 2 tapeinden (van de vacuümpomp) en moet dan gedraaid en in positie gehouden worden door de DT.4537-2 schroef in het 3e gat van de borgplaat te plaatsen.
1
2
3
4
5
NU-DT.FIAT-D_0606.indd 16
NU-DT.FIAT-D_0606.indd 16
21/06/2006 08:34:33
21/06/2006 08:34:33
