Die Nockenwellen-Einstellplatte wird auf zwei Stehbolzen montiert (Stehbolzen der Vakuumpumpe), sie wird gedreht und in Position fi xiert, indem die Positio-
nierungsschraube DT.4537-2 in das 3. Loch in der Platte eingeführt wird.
Kurbelwellen-Blockierwerkzeug DT.4536
Sicherstellen, dass alle Einstellmarken ausgerichtet sind, und den neuen Riemen auf der Kurbelwellenriemenscheibe anbringen.
Die Schraube des vorderen Deckels entfernen und das Kurbelwellen-Blockierwerkzeug DT.4536 auf dem Motor (indem die Befestigungsschraube des Werk-
zeugs DT.4536 in der Schraubenbohrung im Deckel angebracht wird) und auf der Kurbelwellenriemenscheibe befestigen, um sie zu arretieren.
Die Schraube der Nockenwellenriemenscheibe lösen – die Riemenscheibe muss sich ein wenig drehen lassen.
Den Einbau des Steuerriemens gegen den Uhrzeigersinn fortsetzen und den Riemen spannen.
Die Schraube der Nockenwellenriemenscheibe festziehen und alle Werkzeuge ausbauen.
Den Motor ein wenig von Hand drehen und in den OT bringen. Sicherstellen, dass alle Einstellmarken ausgerichtet sind.
WICHTIG
: Die Nockenwellen-Einstellplatte NICHT benutzen, um die Nockenwellen beim Lockern oder Festziehen der Riemenscheibenschraube zu blockieren.
Dazu das Riemenscheiben-Haltewerkzeug DT.CLE verwenden.
Abschnitt 3:
DIESELMOTOREN – 1.9D/TD und 2.4TD
Motorcodes
: 182A7.000, 182A8.000, 185A2.000, 188A3.000 und 223A6.000
- Siehe Anwendungstabelle für die Details der Modelle/Motoren
Diese FIAT-Dieselmotorenreihe 1.9 und 2.4 verlangt die folgenden Einstellwerkzeuge:
- DT.4543 Kurbelwellen-Blockierwerkzeug
- DT.4528 Schwungrad-Haltewerkzeug (Ausbau der Kurbelwellenriemenscheibe)
- DT.3054M6 Einspritzpumpen-Feststellschraube (Paar)
- DT.4360M8 Einspritzpumpen-Feststellschraube (Paar)
- DT.4360C2 Einspritzpumpen-Feststellschraube
Bei diesen Motoren wird die Kurbelwelle in OT-Stellung gehalten, indem das Kurbelwellen-Blockierwerkzeug DT.4543 angebracht wird.
Außerdem muss die Kraftstoffeinspritzpumpe «verriegelt» werden, indem der Arretierstift DT.4360C2 mit den Feststellschrauben DT.3054M6 oder den Feststel-
lschrauben DT.4360M8 benutzt wird –(- Siehe Anwendungstabelle für die Details der Modelle/Motoren).
Die Kurbelwellenriemenscheibe muss ausgebaut werden, um den Steuerriemen auszutauschen, und das Schwungrad muss mit Hilfe des
Haltewerkzeugs DT.4528 solide festgehalten werden, um die Schraube der Riemenscheibe zu lösen/anzuziehen.
Zur Montage des Werkzeugs DT.4543 die Antriebsriemenscheibe der Kurbelwelle entfernen und sicherstellen, dass die Kurbelwelle im OT ist - der
Stift auf der Kurbelwellenriemenscheibe ist in Tiefstellung und auf dem Zylinderblock zentriert.
Die Schraube der Ölwanne entfernen und den Tragbolzen des Werkzeugs DT.4543 einführen.
In dieser Phase muss der neue Riemen auf der Kurbelwellenriemenscheibe angebracht werden. Das Werkzeug DT.4543 befestigen, wobei der Stift der Kurbelwellen-
riemenscheibe richtig in der Bohrung im Hauptgehäuse des Werkzeugs DT.4543 platziert ist, und mit einer Schraube durch die Kurbelwellenriemenscheibe fi xieren.
Den Arretierstift oder die Feststellschrauben in die Riemenscheibe der Einspritzpumpe einführen - siehe Anwendungstabelle für die richtige Wahl der Werkzeuge. Die Schrauben der
Riemenscheibe lösen und den neuen Steuerriemen anbringen. Sicherstellen, dass die Einstellmarken auf dem Riemen mit den Einstellmarken auf den Riemenscheiben ausgerichtet sind.
Den Spanner auf den Höchstwert einstellen und die Pumpenriemenscheibenschrauben anziehen.
Alle Blockierwerkzeuge ausbauen und die Ölpumpenschraube wieder anbringen.
Den Motor zwei Mal von Hand drehen und in den OT bringen; sicherstellen, dass alle Einstellmarken ausgerichtet sind.
Den Spanner auf seine endgültigen Stellung einstellen, wobei die Nadel mit dem Bezugspunkt ausgerichtet wird.
Abschnitt 4:
FIAT – ZUORDNUNG ZU DEN WERKZEUGNUMMERN DES FAHRZEUGHERSTELLERS
Zuordnung der Nummer des FIAT- und ALFA ROMEO-Spezial-Wartungswerkzeugs und der «DT»-Werkzeugnummer für die jeweilige Wartungsanwendung.
6
3
7&8
2
Fiat Ref
DT. Ref
Fiat Ref
DT. Ref
Fiat Ref
DT. Ref
1820630000
DT.4528
1860931000
DT.4539-1 +
1860965000
DT.4360C2
1860898000
DT.4528
DT.4537-2
1870896900
DT.4776
186
1860933000
DT.4536
200000300
DT.4543
1860905010
DT.4543
1860934000
DT.4538-1 +
1860931000
DT.4539-1 +
DT.4537-2
DT.4537-2
1860965000
DT.4360C2
NU-DT.FIAT-D_0606.indd 14
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21/06/2006 08:34:33
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