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TEST EN VÉHICULE
Ceci est un test de combinaison du test de la batterie et du test du sys-
tème. Veuillez vous référer aux procédures de test ci-dessus ou suivez
les instructions sur l’écran du testeur.
GLOSSAIRE
Qu’est-ce qu’une batterie AGM ?
Une batterie AGM est une batterie d’accumulateurs au plomb qui :
• est scellée avec des soupapes de pression spéciales et ne doit
jamais être ouverte.
• n’a pas besoin d’être entretenue.*
• a tous ses électrolyte absorbés dans des séparateurs composés
d’une masse spongieuse de fibres de verre enchevêtrées.
• utilise une réaction de recombinaison pour éviter l’échappement
d’hydrogène et d’oxygène émis normalement dans une batterie d’ac-
cumulateurs au plomb submergée (en particulier pour les applications
en cycle profond).
• est étanche et par conséquent peut être utilisée dans pratiquement
n’importe quelle position. Cependant, une installation la tête en bas
est déconseillée.
• Les connexions doivent être resserrées et les batteries nettoyées
périodiquement.
Qu’est-ce qu’une batterie VRLA ?
Batterie d’accumulateurs au plomb à régulation par soupape – Ce type
de batterie est scellée sans entretien avec une ou plusieurs soupapes
«Bunce» sur le dessus qui s’ouvrent quand une pression prédéfinie
est atteinte dans la batterie et laissent sortir le gaz sous pression. La
soupape se referme ensuite.
Qu’est-ce qu’une batterie SLI ?
SLI signifie Starting, Lighting and Ignition (démarrage, éclairage et al-
lumage) qui sont les trois fonctions de base d’une batterie sur un véhi-
cule normal. Les batteries ainsi appelées ont été conçues spécialement
pour une utilisation sur des voitures et camions dans des systèmes
électriques à commande en tension. Les batteries SLI destinées à
des véhicules gros porteurs avec de gros moteurs diesel sont souvent
appelées batteries COMMERCIALES. Elles doivent être beaucoup plus
puissantes et robustes que les batteries destinées à des voitures.
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