Ezgo 28645-G01-DK, Руководство владельца и по обслуживанию, Страница: 121 / 156

INFORMATION OM BETJENING OG SERVICEEFTERSYN
Side 23
Betjenings- og Servicevejledning
Læs hele manualen, så du er helt fortrolig med køretøjet. Læg især mærke til de afsnit, der begynder med Bemærk, Forsigtig og Advarsel
Temperaturen på elektrolytten er afgørende, eftersom
hydromentervisningen skal justeres til 27° C.
Kvalitetshydrometre er udstyret med et internt termometer,
som kan måle elektrolyttens temperatur, og har en
koverteringsskala til omregning af aflæsningen. Det er
vigtigt at forstå, at elektrolyttemperaturen er markant
anderledes end temperaturen i omgivelserne, hvis køretøjet
er eller lige har været i brug.
Brug af et hydrometer
1. Træk elektrolytten ind i hydrometeret flere gange for at
lade termometeret justere sig efter
elektrolyttemperaturen, og registrer aflæsningen.
Undersøg elektrolyttens farve. En brun eller grå farve
angiver et problem med batteriet og er tegn på, at
batteriets levetid er ved at være udløbet.
2. Træk en minimal mængde elektrolyt ind i hydrometeret
for at lade flåddet flyde frit uden berøring med toppen
eller bunden af cylinderen.
3. Hold hydrometeret i lodret position i øjenhøjde, og
registrer resultatet for det sted, hvor elektrolytten ligger
på flåddets skala.
4. Læg fire punkter (0,004) til eller fra aflæsningen for hver
6°C, elektrolyttemperaturen ligger over eller under 27°C.
Juster aflæsningen, så den svarer til
elektrolyttemperaturen, hvis aflæsningen f.eks. angiver
en vægtfylde på 1,250, og elektrolyttemperaturen er
32°C, skal du lægge fire punkter (0,004) til de 1,250,
hvilket giver en tilpasset aflæsning på 1.254. Hvis
temperaturen er 70°, skal du ligeledes trække 4 point
(0,004), fra de 1,250 for at få en korrigeret aflæsning på
1,246 (se Fig. 31 på side 23).
5. Test hver celle, og noter aflæsningerne ned (tilpasset til
27°C). En afvigelse på halvtreds point mellem to
celleaflæsninger (f.eks. 1,250 og 1,200) angiver et
problem med lave aflæsninger.
Efterhånden som et batteri ældes, bliver elektrolyttens
vægtfylde ved fuld opladning mindre. Det er ikke grund til at
udskifte batteriet, sålænge alle celler maksimalt ligger
halvtreds point fra hinanden.
Eftersom hydrometertesten fungerer som diagnosticering
for et køretøj med funktionsproblemer, skal køretøjet
genoplades og testen skal gentages. Hvis resultaterne
angiver en svag celle, skal batteriet(erne) fjernes og
erstattes af et velfungerende batteri af samme mærke, type
og omtrentlige alder.
Fig. 30 Hydrometer
32
28
24
20
16
12
8
4
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0
4 4
8
12 12
16 16
20 20
24 24
28 28
32 32
36 36
1100
1125
1150
1200
1225
1250
1275
1300
1100
1125
1150
1200
1225
1250
1275
1300
Læg til
flydeaflæsning
Træk fra
flydeaflæsning
Pære
Cylinder
Flydelegeme
Vægt
Termometer
1175
Fig. 31 Korrigering af hydrometertemperatur
160 71,1 +,032
+,030
150 65,6 +,028
+,026
140 60,0 +,024
+,022
130 54,4 +,020
+,018
120 48,9 +,016
+,014
110 43,3 +,012
+.010
100 37,8 +,008
+,006
90 32,2 +,004
+,002
80 26,7 0
–,002
70 21,1 –,004
–,006
60 15,6 –,008
–,010
50 10 –,012
–,014
40 4,4 –,016
–,018
30 –1,1 –,020
–,022
20 –6,7 –,024
–,026
10 –12,12 –,028
EKSEMPEL NR. 1:
Elektrolyttens temperatur
over 27°C
Elektrolyttens temperatur
32
°
C
Hydrometeraflæsning 1,250
1,250 + ,004 = 1,254
korrigeret massefylde
EKSEMPEL NR. 2:
Elektrolyttens temperatur
under 27°C
Elektrolyttens temperatur
21
°
C
Hydrometeraflæsning 1,250
1,250 - ,004 = 1,246
korrigeret massefylde
°
F
°
C
Elektrolyttens
temperatur
Ref Htc 1