Evotech ESTR-0316, Быстрый старт

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ITALIANO
FASI DI MONTAGGIO ( in riferimento alle immagini numerate):
1) Alzare e togliere il sellino dalla moto utilizzando le chiavi d'accensione.
2) Svitare la vite di fissaggio e togliere la sella della moto.
3) Allentare le fascette e sconnettere il cablaggio elettrico degli indicatori di direzione posteriori e
della luce targa.
4)Utilizzando una bussola da 10mm, togliere le 4 viti che fissano il portatarga di serie al telaio della
moto.
5) Sfilare il portatarga di serie ed il cablaggio elettrico.
6) Applicare del grasso, o dell’adesivo sulle rosette di plastica bianche .
7) Applicare le rosette bianche sui fori maschiati del portatarga, vedi immagini.
8) Posizionare il nuovo supporto in Alluminio del portatarga Evotech, vedi immagini.
9) Fissare le 4 viti M6, con le relative rosette, il supporto portatarga sarà ora solidale al telaio della
moto.
10-11) Seguendo il disegno tecnico preparare al banco la parte mobile del portatarga, in base agli
accessori acquistati.
12) Seguendo il disegno tecnico collegare la parte mobile del portatarga al supporto in alluminio,
posizionare la relativa viteria e porre attenzione ai differenti spessori in plastica.
13) Inserire nel foro indicato la spina diametro 3mm, la quale ha il compito di bloccare la
regolazione dell’inclinazione del portatarga . La regolazione targa è di 30° (veicolo scarico).
14) Inserire i cablaggi nell'apposito vano e fissarli con una fascetta in pvc, vedi immagine.
15) Controllare il completo e corretto fissaggio di tutta la bulloneria.
16) Ripristinare le connessioni elettriche con opportuni adattatori e controllare il corretto
funzionamento dei dispositivi luminosi posteriori.
17) Rimontare la sella ed avvitare la relativa vite di fissaggio.
18) Rimontare il sellino passeggero.
Controllare la regolazione del l’inclinazione della tabella targa secondo un angolo massimo di 30°
(veicolo scarico) rispetto alla linea verticale del terreno.
Controllare il completo e corretto fissaggio di tutta la bulloneria ed il corretto passaggio dei
cablaggi elettrici in modo che le vibrazioni della moto non danneggino quest'ultimi.