7
* : Si vous employez des actionneurs hydrauliques avec amortissement, l’arrêt doux est effectué par l’actionneur de
façon mécanique (DIP8 = OFF)
Enregistrement du code radio pour ouverture totale (seulement avec récepteur RSD)
Si vous utilisez un récepteur
différent du RSD, consultez ses
instructions.
1
Connectez l’alimentation
électrique et fermez les vantaux, en
appuyant sur PUL1 sans le lâcher.
2
Sélectionnez le code sur l’émetteur.
3
Placez les DIP comme indique
l’illustration (DIP1=ON, DIP4=ON).
DL3 s’illumine en indiquant le mode
d’enregistrement activé.
4
Appuyez sur le bouton du canal
désiré. DL2 s’illumine de façon
intermittente à la fin de l’enregistrement.
5
Placez DIP1 et DIP4 sur OFF.
DL3 reste éteint.
6
Déconnectez et connectez à
nouveau l’alimentation électrique.
L’enregistrement se réalise de la
même façon, en utilisant DIP6 au lieu
de DIP4.
R176B
R176K
Code radio pour ouverture
piétonnière
Enregistrement du parcours total
1
Connectez l’alimentation
électrique et fermez les
vantaux, en appuyant sur
PUL1 sans le lâcher.
2
Placez DIP1 sur ON, DIP2 sur
ON, DIP5 sur ON (seulement
avec électroserrure), DIP8 sur
ON (arrêt doux)*. DL3 s’illumine
(enregistrement activé).
3
Appuyez sur ST1 pour
commencer l’ouverture du
vantail 1.
4
Appuyez sur ST1 pour
commencer l’arrêt doux
(seulement avec DIP8=ON).
5
Appuyez sur ST1 pour
terminer l’ouverture.
6
Réalisez la même
séquence avec le vantail 2.
7
Appuyez sur ST1 pour
commencer la fermeture du
vantail 2.
8
Appuyez sur ST1 pour
commencer l’arrêt doux
(seulement avec DIP8=ON).
9
Appuyez sur ST1 pour
terminer la fermeture.
10
Réalisez la même
séquence avec le vantail 1.
11
Placez DIP1 et DIP2 sur
OFF. DL3 reste éteint.
S176B
S176K
Si vous n’utilisez qu’un seul actionneur (A1), les trois pulsations de ST1 correspondantes au pas 6
doivent être effectuées rapidement, pour que les temps correspondants à A2 soient minimaux. De la
même façon, les trois pulsations correspondantes aux pas 7, 8 et 9 doivent être effectuées rapidement.
Enregistrement du parcours piétonnier
Il s’effectue de la même façon que l’enregistrement du
parcours total, avec les différences suivantes :
•
DIP1 et DIP3 s’utilisent au lieu de DIP1 et DIP2
•
Se réalise seulement avec le vantail 1
•
ST2 est utilisé au lieu de ST1
