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Montage- und Sicherheitshinweise für

deutsch

Stand 01.12.2020

Irrtum und technische Änderungen vorbehalten. Die aktuellste Version dieser Montage- und Sicherheitshinweise finden Sie auch auf www.ergotec.de

max. 100  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 100  kg

max. 120  kg

max. 100  kg

max. 100  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 100  kg

max. 120  kg

max. 100  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 160  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 120  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 160  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 120  kg

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

Sprunghöhe <_   60 cm

Sprunghöhe <_   60 cm

Sprunghöhe <_   60 cm

Sprunghöhe <_   120 cm

Sprunghöhe <_   120 cm

Sprunghöhe <_   180 cm

Sprunghöhe <_   60 cm

Sprunghöhe <_   60 cm

Sprunghöhe <_   60 cm

Sprunghöhe <_   120 cm

Sprunghöhe <_   120 cm

Sprunghöhe <_   180 cm

Mountain-Bike

Safety Level

Road-/Gravel-/Travel-Bike

Safety Level

City-/Trekking-Bike

Safety Level

Cargo-Bike

Safety Level

Jugendrad

Safety Level

Kinderrad

Safety Level

max. 100  kg

max. 100  kg

max. 140  kg

max. 100  kg

max. 160  kg

max. 140  kg

max. 160  kg

max. 120  kg

max. 120  kg

max. 100  kg

max. 140  kg

max. 120  kg

max. 160  kg

max. 180  kg

max. 100  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 160  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 100  kg

max. 100  kg

max. 250  kg

max. 100  kg

max. 300  kg

max. 250  kg

max. 300  kg

max. 120  kg

max. 120  kg

max. 100  kg

max. 140  kg

max. 120  kg

max. 160  kg

max. 180  kg

max. 120  kg

max. 140  kg

max. 160  kg

max. 180  kg

max. 140  kg

max. 160  kg

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h + 45 km/h

E-BIKE

  25 km/h + 45 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  25 km/h

E-BIKE

  45 km/h*

E-BIKE

  45 km/h*

einspurig / mehrspurig

12“-24“

einspurig / mehrspurig

einspurig / mehrspurig

einspurig / mehrspurig

Lenksystem

Sattelstütze

Die Produktklassifizierung der ergotec Safety Level entspricht der DIN EN ISO 4210 Norm für Fahrräder und
DIN EN 15194 für E-Bikes. E-Bike-Typ: Trittunterstützung bis angegebene Geschwindigkeit.

* Nachträglicher Einbau nur mit Abnahme einer anerkannten Prüfstelle und Eintragung in die Fahrzeugpapiere.

Vielen Dank, dass Sie sich beim Kauf Ihres neuen Vorbau-Adapters für ein Produkt 
aus unserem Haus entschieden haben.

  

Vergleichen Sie das 

SAFETY LEVEL

 am Vorbau-Adapter mit der

beigefügten Tabelle und vergewissern Sie sich, ob dieser für den
vorgesehenen Einsatzzweck geeignet ist.

 

Vergewissern Sie sich vor der Montage des Vorbau-Adapters, dass 
dieser für das maximal zugelassene Gesamtgewicht des Fahrrades 
geeignet ist. Entsprechende Angaben dazu finden Sie auf der 
Produktbeschreibung oder erhalten Sie bei Ihrem Fahrradhändler.

 

Lesen Sie vor Gebrauch die nachfolgenden Montage- und 
Sicherheitshinweise aufmerksam durch. Bewahren Sie die Hinweise 
sorgfältig auf und geben Sie diese ggf. an den Nachbesitzer weiter.

 Montage

Die Montage setzt eine entsprechende Grundkenntnis voraus. Sollten Sie über 
diese nicht verfügen, so wenden Sie sich bitte an den Fahrrad-Fachhandel.

   Überprüfen Sie, ob der Innendurchmesser 

c

 der Ahead-Klemmung (28,6 mm) 

des Vorbau-Adapters mit dem Außendurchmesser des Gabelschafts übereinstimmt.

 

Es gibt hier 2 unterschiedliche Größen: 
bei 1“ Gabelschaft: Außendurchmesser 25,4 mm und 
bei 1 1/8“ Gabelschaft: Außendurchmesser 28,6 mm.

   Überprüfen Sie anschließend, ob die richtige Schafthülse am Vorbau-Adapter 

montiert ist.

 

Es gibt hier ebenfalls 2 unterschiedliche Größen: 24,4 mm und 25,4 mm.

   Sollte der Außendurchmesser der Schafthülse 

d

 nicht mit dem Innen durch-

messer des Gabelschafts übereinstimmen, so können Sie diesen wie folgt 
anpassen:

 Schraube 

e

 mit 5 mm Innensechskant-Schlüssel lösen und zusammen mit

Unterlegscheibe 

f

 entfernen.

 Schafthülse 

d

 mit Außendurchmesser 25,4 mm abziehen.

 Schafthülse 

d

 mit Außendurchmesser 24,4 mm aufschieben.

 Schraube 

e

 zusammen mit Unterlegscheibe 

f

 einsetzen und mit 5 mm 

Innensechskant-Schlüssel wieder festziehen. Der Außendurchmesser der Schaft-
hülse muss mit dem Innendurch messer des Gabelschafts übereinstimmen.

   Die Innenseite des Gabelschafts sollte vor der Montage unbedingt mit einem 

wasserresistenten Fett behandelt werden, da sonst Korrosion ein späteres 
Verstellen erschwert.

   Schieben Sie nun den Steuerlager-Einstellring 

g

 auf den Gabelschaft auf. 

Achten Sie dabei darauf, dass sich die offene Seite an der Unterseite befindet.

 Schieben Sie anschließend den Schaft des Vorbau-Adapters erst in und dann die 

Ahead-Klemmung auf den Gabelschaft und richten diesen so aus dass sich der 
Schnellspannhebel in Fahrtrichtung rechts befindet.

 

Kombinieren Sie den Vorbau-Adapter mit keinem Aluminium-
Gabelschaft – dies kann zu Funktionsstörungen führen.

 

Kombinieren Sie den Vorbau-Adapter mit keinem Carbon-
Gabelschaft – es besteht Bruchgefahr!

 

Der Gabelschaft darf aus Sicherheitsgründen maximal 2 mm
kürzer als die Außenklemmung des Vorbau-Adapters sein.

   Ziehen Sie nun die Ahead-Klemmschraube 

h

 mit einem 5 mm Innen-

sechskant-Schlüssel und einem Anzugswert von 9 - 10 Nm fest.

   Überprüfen Sie anschließend, ob der Innendurchmesser der Ahead-Klemmung 

des Vorbaus mit dem Außendurchmesser (28,6 mm) der Klemmhülse 

i

 des 

Vorbau-Adapters übereinstimmt.

 

Es gibt hier ebenfalls 2 unterschiedliche Größen: 
bei 1“ Ahead-Vorbauklemmung: Innendurchmesser 25,4 mm und
bei 1 1/8“ Ahead-Vorbauklemmung: Innendurchmesser 28,6 mm.

 

Der Innendurchmesser der Ahead-Vorbauklemmung muss dem 
Außendurchmesser der Klemmhülse des Vorbau-Adapters entsprechen.

 

Die Klemmhülse des Vorbau-Adapters darf aus Sicherheits gründen 
maximal 2 mm kürzer als die Ahead-Klemmung des Vorbaus sein.

   Überprüfen Sie auch die Länge des Gabelschafts.

 

Bei einer Gabelschaftlänge kleiner als 155 mm
kann der Vorbau-Adapter nicht verwendet werden.

   Schieben Sie nun die Ahead-Klemmung des Vorbaus auf die Vorbau  klemmhülse 

des Vorbau-Adapters. Bei einer Gabelschaftlänge von mehr als 175 mm muss 

 Sicherheitshinweis

 Kontrollieren Sie den Anzugswert der Schrauben nach ca. 500 km und 
 anschließend regelmäßig im Rahmen der Service-Intervalle, 

mindestens 

 jedoch 1 x pro Jahr.

  

Dieser Vorbau-Adapter ist nicht für Mountainbiking oder Wettkämpfe 
geeignet. Die hohen Beanspruchungen könnten zum Bruch des
Vorbau-Adapters führen.

 

Verstellen Sie die Höhe nicht während der Fahrt. Dies könnte zum
Sturz führen.

 

Um einen Sturz oder Unfall zu vermeiden, muss der Vorbau-Adapter
nach einer Beschädigung unbedingt ausgetauscht werden.

Vorbau-Adapter UP & DOWN TURN 3

 Garantie

Für 

ergotec

-Vorbau-Adapter

 gelten folgende Garantiezeiten:

  mit Sicherheitslevel 6 

6 Jahre oder 35.000 km

  mit Sicherheitslevel 5 

5 Jahre oder 30.000 km

  mit Sicherheitslevel 4 

4 Jahre oder 25.000 km

  mit Sicherheitslevel 3 

3 Jahre oder 20.000 km

  mit Sicherheitslevel 2 

3 Jahre oder 15.000 km

Eventuelle Garantieansprüche sollten über den
Fahrrad-Fachhandel abgewickelt werden.

RICHTIGRADFAHREN.DE

die Vorbau klemm hülse mit dem Vorbau an der Position 

MAX. 1

 und bei einer 

Gabel schaftlänge von 155-175 mm an Position 

MAX. 2

 geklemmt werden.

   Richten Sie anschließend den Vorbau so aus, dass dieser mit dem Vorderrad

in der Flucht steht.

   Ziehen Sie nun die Schaftklemmschrauben am Vorbau mit dem von Ihrem 

Vorbauhersteller vorgegebenen Anzugswert fest.

   Zum Einstellen des Steuerlagerspiels drehen Sie mit einem 3 mm Innen-

sechskant-Schlüssel die Einstellschraube 

j

 im Uhrzeigersinn, bis kein Spiel 

oder Widerstand fühlbar ist.

 Höhenverstellung

Um die Lenkeinheit in der Höhe zu verstellen, gehen Sie bitte wie folgt vor:

   Öffnen Sie den Schnellspannhebel 

k

.

   Durch Hochziehen bzw. Herunterschieben des Vorbau-Adapters können Sie die 

Höhe der Griffposition auf Ihre Bedürfnisse ausrichten.

   Schließen Sie anschließend den Schnellspannhebel 

k

 wieder.

   Überprüfen Sie dabei die Vorspannung des Schnellspannhebels. Sollte keine 

Vorspannung mehr vorhanden sein, so drehen Sie die Einstellschraube 

m

die sich auf der gegenüberliegenden Seite befindet, einige Umdrehungen im 
Uhrzeigersinn.

 

Achten Sie dabei darauf, dass der Adapter nicht über die
Stop-Markierung herausgezogen wird.

 Verdrehung

Um die Lenkeinheit zu verdrehen, gehen Sie bitte wie folgt vor:

   Öffnen Sie den Schnellspannhebel 

k

.

   Ziehen Sie den Vorbau-Adapter über die Stop-Markierung bis zum Anschlag 

nach oben.

   Verdrehen Sie die Lenkeinheit um 90° nach rechts

   Schieben Sie dann den Vorbau-Adapter wieder nach unten.

   Schließen Sie anschließend den Schnellspannhebel 

k

 wieder.

m

h

k

c

h

d

j

i

k

e

f

d

g

MAX. 1

67 – 167 

mm

MAX. 2

Содержание UP & DOWN TURN 3

Страница 1: ... ein späteres Verstellen erschwert Schieben Sie nun den Steuerlager Einstellring g auf den Gabelschaft auf Achten Sie dabei darauf dass sich die offene Seite an der Unterseite befindet Schieben Sie anschließend den Schaft des Vorbau Adapters erst in und dann die Ahead Klemmung auf den Gabelschaft und richten diesen so aus dass sich der Schnellspannhebel in Fahrtrichtung rechts befindet Kombinieren...

Страница 2: ...cause otherwise corrosion could make later adjustment difficult Now push the setting ring g for the steering bearings onto the steer tube Make sure that the open side is facing downwards Next you push the shaft of the stem adapter into the Ahead clamp and then place the clamp on the steer tube adjusting it so that the quick release lever is facing to the right in the direction of travel You should...

Страница 3: ...vorkbuis moet voor de montage absoluut worden behandeld met een waterbestendig vet omdat roestvorming het verstellen op een later moment bemoeilijkt Schuif nu de stelring van het balhoofd g op de vorkbuis Let daarbij op dat de open kant aan de onderkant zit Schuif nu de pen van de stuurpenadapter eerst in de vorkbuis en daarna de Aheadklem op de vorkbuis en richt hem zo dat de snelspanhendel in de...

Страница 4: ...inon la corrosion risque de rendre difficile un remplacement ultérieur Faites glisser la bague de réglage g des roulements de commande sur la fourche Veillez à ce que le côté ouvert se trouve en bas Enfoncez la tige de l adaptateur de potence puis le système de serrage Ahead sur la fourche et alignez ceux ci de manière à ce que le levier à serrage rapide soit à droite dans le sens de déplacement N...

Страница 5: ...oiché la corrosione può rendere più difficile la successiva regolazione Applicare l anello di regolazione del cuscinetto di comando g sul tubo forcella Assicurarsi che la parte aperta si trovi sul lato inferiore Inserire successivamente il tubo dell adattatore del cannotto prima sul tubo forcella e poi anche il morsetto Ahead ed orientarlo in modo che la leva di serraggio rapido si trovi a destra ...

Страница 6: ...ontrario la corrosión podría dificultar un ajuste posterior Ahora deslice el anillo de ajuste del rodamiento de dirección g en la horquilla El lado abierto debe quedar en la parte inferior A continuación primero deslice el tubo del adaptador de potencia y luego la fijación Ahead en la horquilla y oriéntelos de forma que la palanca de cierre rápido se encuentre a la derecha en el sentido de marcha ...

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