Instrucciones de montaje y seguridad para
español
Fecha 1.12.2020
Reservados errores y modificaciones técnicas. Encontrará la última versión de estas instrucciones de montaje y seguridad en www.ergotec.de
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 100 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 120 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 120 kg
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
Altura de salto <_ 60 cm
Altura de salto <_ 60 cm
Altura de salto <_ 60 cm
Altura de salto <_ 120 cm
Altura de salto <_ 120 cm
Altura de salto <_ 180 cm
Altura de salto <_ 60 cm
Altura de salto <_ 60 cm
Altura de salto <_ 60 cm
Altura de salto <_ 120 cm
Altura de salto <_ 120 cm
Altura de salto <_ 180 cm
MTB
Safety Level
Bicicleta de Carretera/Gravel/Cicloturismo
Safety Level
Bicicleta Urbana/ de Trekking
Safety Level
Bicicleta de Carga/Cargo-Bike
Safety Level
Bicicleta cadete
Safety Level
Bicicleta infantil y juvenil
Safety Level
max. 100 kg
max. 100 kg
max. 140 kg
max. 100 kg
max. 160 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 120 kg
max. 120 kg
max. 100 kg
max. 140 kg
max. 120 kg
max. 160 kg
max. 180 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 100 kg
max. 100 kg
max. 250 kg
max. 100 kg
max. 300 kg
max. 250 kg
max. 300 kg
max. 120 kg
max. 120 kg
max. 100 kg
max. 140 kg
max. 120 kg
max. 160 kg
max. 180 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 180 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h + 45 km/h
E-BIKE
25 km/h + 45 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
25 km/h
E-BIKE
45 km/h*
E-BIKE
45 km/h*
Vía única / Múltiples vías
12“-24“
Vía única / Múltiples vías
Vía única / Múltiples vías
Vía única / Múltiples vías
Sistema de dirección
Tija de sillín
La clasificación del producto de ergotec Safety Level cumple con las exigencias de la norma DIN EN ISO 4210
para bicicletas y la norma DIN EN 15194 para bicicletas eléctricas. Tipo de bicicleta eléctrica: asistente al pedaleo
hasta una velocidad previamente indicada.
* Montaje posterior solo con la aprobación de un organismo de inspección certificado e inscripción en los papeles
del vehículo.
Muchas gracias por haberse decantado por un producto de nuestra casa a la hora
de adquirir su nueva barra de manillar.
Compare el
SAFETY LEVEL
en la barra de manillar con la tabla
adjunta y compruebe si es adecuada para el uso que pretende darle.
Antes de su uso, lea atentamente las siguientes instrucciones de
montaje y seguridad. Guarde cuidadosamente estas instrucciones y
entrégueselas a cualquier posible propietario posterior.
Montaje
El montaje requiere tener los correspondientes conocimientos previos. Si carece
de dichos conocimientos, diríjase a una tienda especializada en bicicletas.
Antes del montaje, compruebe que la barra de manillar y la potencia son
compatibles.
Compruebe también que la diferencia de diámetro entre la zona de sujeción de
la barra de manillar
c
y la fijación de la potencia no supere los +0,2 mm.
Revise que la fijación del manillar en la potencia no tenga rebabas, es decir,
que no presente bordes afilados o similares, ya que podrían provocar la rotura
de la barra de manillar.
¡Observe también que las superficies de fijación estén limpias y sin grasa!
Por motivos de seguridad, no combine una barra de manillar
de aluminio con una potencia de acero (mezcla de materiales):
¡peligro de rotura!
Coloque la zona de sujeción
c
de la barra de manillar en posición centrada
en la fijación de la potencia y fíjela ligeramente.
Ahora, ajuste la inclinación de la barra de manillar para que se adapte a sus
necesidades personales.
Apriete el/los tornillo/s de fijación del manillar en la potencia aplicando el valor
de apriete indicado por el fabricante de la potencia.
Por motivos de seguridad, no se debe superar el valor de apriete
máximo de 16 Nm.
Ahora, ajuste la posición de agarre de la barra de manillar para que se adapte
a sus necesidades personales.
Para ello, afloje los tornillos de fijación
d
en el elemento articulado.
Una vez haya encontrado la posición adecuada para usted, apriete los tornillos
de fijación
d
con el valor de apriete allí indicado. Si no se indica ningún
valor de apriete, aplique un valor de apriete de 5,5 Nm.
A continuación, monte los demás componentes como, por ejemplo, la palanca
de cambio/freno y los puños, siguiendo las indicaciones del correspondiente
fabricante.
AHS PREMIUM
Coloque las aberturas
f
de los acoples de manillar sobre el cono de
fijación
e
de la barra de manillar.
¡Observe también que las superficies de fijación estén limpias y sin grasa!
Ahora, ajuste la posición de los acoples de manillar para que se adapten a sus
necesidades personales.
No coloque los acoples de manillar en posición vertical ni hacia
atrás, ya que podrían provocar lesiones en caso de caída.
A continuación, apriete los tornillos de fijación
g
de los acoples de manillar
aplicando un valor de apriete de 21- 23 Nm.
Luego, cierre las dos aberturas con los tapones
h
.
Barras de manillar AHS PREMIUM, SUPERLIGHT
Garantía
Los periodos de garantía para
barras de manillar
ergotec
son los siguientes:
para material Micro Alloy Steel de alta resistencia
10 años o 50.000 km
con nivel de seguridad 6
6 años o 35.000 km
con nivel de seguridad 5
5 años o 30.000 km
con nivel de seguridad 4
4 años o 25.000 km
con nivel de seguridad 3
3 años o 20.000 km
con nivel de seguridad 2
3 años o 15.000 km
Los posibles derechos de garantía deberán tramitarse a través
de una tienda especializada en bicicletas.
CYCLINGRIGHT.COM
e
f
g
h
d
c
Indicación de seguridad
Controle el valor de apriete de los tornillos después de realizar aprox. 500 km y
luego hágalo periódicamente durante los intervalos de mantenimiento,
al menos
1 vez al año
.
Controle también periódicamente la zona junto al mecanismo de apriete de
la potencia. Si aprecia alguna grieta o fisura, deberá sustituir de inmediato la
barra de manillar.
Esta barra de manillar no es adecuada para el ciclismo de montaña
ni para competiciones. Las cargas elevadas podrían causar una rotura
de la barra de manillar.
Si se va a transportar en coche la bicicleta, se debe evitar colocarla
en posición invertida y fijarla por la barra de manillar o los acoples
de manillar, ya que las altas fuerzas dinámicas que se producen en
la barra de manillar podrían causar una fatiga del material y,
posteriormente, una rotura.
Si se van a incorporar bolsas o cestas al manillar, debe procurarse no
superar la carga máxima de 10 kg. Una carga excesiva puede provocar
la rotura de la barra de manillar.
Por motivos de seguridad, tanto la barra de manillar como los acoples
de manillar deberán sustituirse de inmediato en caso de sufrir un daño.
Barra de manillar AHS Premium
