EQUIFAB P185, Руководство пользователя

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Spreader operation and maintenance
START-UP
TRANSMISSION
Check the oil level. Normally, the gear box contains 625ml of oil. If the oil level is low, oil must
be added.
It may take few hours of operation, under full load, for the gears to reach their maximum
effectiveness. The gear may, if necessary, be put to work under full load immediately.
However, it is best, for the ultimate life of the gears, to be run under gradual increasing loads.
Reasonable precaution should be taken to avoid overload in the early stage of use.
Temperature rise on the initial run will be higher than the temperature eventually reached
after the gear is fully run in.
CHANGING LUBRICANT
Shut off the power source before inspection.
After 100 hours of operation, the oil in the gear box should be drained, flushed, and refilled
with proper oil. Thereafter, oil should be changed at least every 2500 operating hours or
every 6 months, whichever occurs first.
Never mix two different types of oil. Be sure to drain
and wash the gear box before using another type of oil.
MAINTENANCE
Shut off the power source before inspection. The oil level, in the gear box unit should be
checked at least once a month. False reading will be avoided by examining the oil level on
stationary gears.
To maintain the ventilation of the unit, the breather hole in the filler plug (air-vent) should be
kept clear at all times.
Inspect regularly set screws and the mounting bolts for tightness because loose fasteners
can cause misalignment and excessive wear.
SELECTION OF LUBRICANT
Our gear boxes are filled with 75W90 semi synthetic oil. This type of oil is recommended
where a wide temperature range is expected. Also, this type of lubricant permits to extend
the period between drains. This is due to a better resistance to thermal degradation or
oxidation.
BEARINGS LUBRICATION
The purpose of the bearing lubrication is to prevent direct metallic contact between rolling
parts. Lubrication is essential to prevent premature degradation. So, it is very important to
lubricate the bearing regularly. Please take note that if you put too much grease into the unit,
the bearing could overheat. At the end of the season, you have to grease the bearings one
last time to evacuate the water inside the bearing.
Opération et entretien
MISE EN MARCHE DE LA TRANSMISSION
Vérifiez le niveau d'huile. Normalement, le réducteur contient 625 ml d'huile
(jusqu'au centre de l'arbre de sortie.) Si le niveau est bas, il faut en ajouter.
Un réducteur n'atteindra son efficacité maximale qu'après quelques heures
d'opération à plein régime. De même, certaines précautions devraient être prises afin
d'éviter les surcharges dans les premiers temps de sa mise en fonction.
Il est à noter que les élévations de température se révèleront plus importantes au
cours des premiers temps d'utilisation.
CHANGEMENT D'HUILE
Coupez l'alimentation d'énergie avant de commencer.
Après les 100 premières heures d'opération, il convient de retirer l'huile usée du
réducteur, de le nettoyer et de le remplir avec de l'huile appropriée.
Par la suite, le changement d'huile se répétera toutes les 2500 heures d'opération ou
à tous les 6 mois, selon la première éventualité.
Ne jamais mélanger différents types d'huile. Vidangez et effectuez un nettoyage
soigné, si un changement de type d'huile est désiré.
ENTRETIEN
Coupez l'alimentation d'énergie avant l'inspection.
Le niveau d'huile devra être vérifié au moins une fois par mois, et corrigé au besoin.
Une lecture prise pendant le fonctionnement du réducteur conduira à une mauvaise
évaluation du niveau réel.
Ne jamais mélanger différents types d'huile. En cas d'incertitude, changez d'huile
comme indiqué ci-dessus.
Pour conserver une bonne ventilation du système, on veillera à la propreté de la prise
d'air.
Une inspection périodique des boulons de montage et des vis de retenue doit être
effectuée pour maintenir un bon alignement, et pour éviter toute usure prématurée.
CHOIX DU LUBRIFIANT
Nos boîtes d'engrenage contiennent de l'huile de type 75W90 semi-synthétique. Ce
lubrifiant est conçu pour fonctionner sous d'importants écarts de température. De
plus, les lubrifiants synthétiques permettent d'augmenter la durée de vie entre les
changements d'huile. Ceci grâce à une meilleure résistance à la dégradation
thermique ou à l'oxydation.
Lubrification des roulements
Pour fonctionner avec fiabilité, les roulements (roulements à palier, roulements à
palier tendeur) doivent être convenablement lubrifiés, de façon à éviter un contact
métallique direct entre les éléments roulants. Vous devez donc lubrifier les
roulements régulièrement.
Cependant, il est à noter qu'un excès de graisse entraîne une augmentation de la
température de fonctionnement. Donc, il est important de ne pas trop graisser les
roulements. À la fin de la saison, vous devez graisser les roulements une dernière
fois pour vous assurer qu'il n'y a pas d'eau à l'intérieur des roulements.