170
I
GB
F
D
E
SK
P
GR
TR
CZ
RUS
UK
PL
posuÀte aÏ na doraz a ‰roub napínáku
fietûzu úplnû vy‰roubujte.
-
Nasaìte li‰tu (F, obr. 5) na ‰roub (N).
-
Nasaìte fietûz (H, obr. 6) na fietûzku (E) a
do dráÏky li‰ty (M). Zkontrolujte, zda není
fietûz nasazen˘ obrácenû (obr. 8).
-
Nasaìte kryt fietûzu zasunutím do jeho
uloÏení a pfiitisknûte ho proti li‰tû, pfiitom
za‰roubujte ‰roub napínáku fietûzu
(L, obr. 7), aby západka (D, obr. 5)
zapadla do otvoru (G) v li‰tû.
-
Namontujte kryt fietûzu a pfiíslu‰né ‰rouby,
pfiíli‰ je neutahujte.
-
Napnûte fietûz pomocí ‰roubu napínáku
fietûzu (L, obr. 7).
-
Dotáhnûte upevÀovací ‰rouby krytu
fietûzu, ‰piãku li‰ty drÏte pfiitom
nadzdvihnutou (obr. 9).
Utahovací moment
1,5 kgm (15 Nm).
¤etûz musí b˘t sefiízen˘
tak, aby byl dobfie napnut˘ a bylo moÏné s
ním rukou volnû pohybovat (obr. 10).
-
¤etûz je správnû napnut˘, jestliÏe ho
mÛÏete vytáhnout o nûkolik milimetrÛ z
dráÏky nahoru (obr. 10).
POZOR - Vždy je třeba dodržovat správné
napnutí řetězu. Příliš volný řetěz zvyšuje
riziko vzniku zpětného vrhu a může se dostat
z drážky na liště; tyto situace mohou ohrozit
obsluhu a poškodit řetěz. Příliš volný řetěz
způsobuje rychlé opotřebení řetězu, lišty a
řetězky. Naopak příliš napnutý řetěz způsobuje
přetížení motoru, který se tak může poškodit.
Správně napnutý řetěz poskytuje nejlepší
řezný výkon, bezpečnost a dlouhou životnost
řetězu. Životnost řetězu závisí na správné
napnutí, ale také na řádném mazání.
5. SPOUŠTĚNÍ
PALIVO
POZOR: benzín je velice hořlavé palivo.
Manipulaci s benzínem nebo se směsí
paliva věnujte maximální pozornost. Zákaz
kouření a manipulace s otevřeným ohněm v
blízkosti paliva nebo motorové pily.
· Pro snížení rizika požáru nebo popálenin
zacházejte s palivem opatrně. Je vysoce
hořlavé.
· Palivo míchejte a skladujte pouze v nádobě
schválené pro daný typ paliva.
· Palivo míchejte venku, kde nehrozí výskyt jisker
nebo ohně.
· Před doléváním paliva stroj položte na zem,
vypněte motor a počkejte až vychladne.
· Pomalu povolte palivovou zátku, aby mohl
uniknout přetlak a aby se vyloučilo vylití paliva.
· Po dolití palivovou zátku řádně dotáhněte.
Vibrace mohou způsobit povolení zátky a únik
paliva.
· Případně rozlité palivo pečlivě utřete. Před
spuštěním motoru odejděte alespoň 3 metry
od místa, kde jste dolévali palivo.
· Nikdy se nesnažte spálit palivo rozlité za
jakýchkoli okolností.
· Během manipulace s palivem a během činnosti
motorové pily nekuřte.
· Palivo skladujte na chladném, suchém a dobře
větraném místě.
· Palivo neskladujte v místech se suchým listím,
slámou, papírem atd.
· Motorovou jednotku a palivo skladujte v
místech, kde výpary paliva nepřijdou do styku
s jiskrami, otevřeným plamenem, ohřívači
vody, kotly topení, elektrickými motory,
spínači, sporáky, troubami atd.
· Nikdy neodstraňujte palivovou zátku, když je
motor v chodu.
· Palivo nepoužívejte na čištění.
· Dávejte pozor, aby se palivo nedostalo na
součásti oblečení.
Tento přístroj má pohon z dvoutaktního motoru
a vyžaduje tedy směs benzínu a oleje pro
dvoutaktní motory. Směs bezolovnatého benzínu
a oleje pro dvoutaktní motory si připravte
předem v čisté nádobě schválené pro benzín.
DOPORUČENÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE
SCHVÁLEN PRO ČINNOST S BEZOLOVNATÝM
AUTOMOBILOVÝM BENZÍNEM S OKTANOVÝM
ČÍSLEM 89 ([R + M] / 2) NEBO VYŠŠÍM.
Olej pro dvoutaktní motory smíchejte s benzínem
podle pokynů na obalu.
Doporučujeme používat olej pro dvoutaktní
Содержание GST 250
Страница 3: ...14 1 3 10 6 2 15 18 7 8 5 11 13 16 12 4 9 17 D G F N C L B A E H M 5 3 6 4 2 1 ...
Страница 4: ...L D CLOSE OPEN 7 9 11 13 8 10 12 14 ...
Страница 5: ...15 21 22 16 18 19 20 17 ...
Страница 6: ...0 5 mm CMR7A A C C B C 23 24 26 28 25 27 29 ...
Страница 8: ......
Страница 225: ......